五一節(jié)后，鋼材價格的快速上漲，催生了新的互聯(lián)網(wǎng)詞“手無寸鐵”---形容鋼材價格快速上漲之時，手里沒貨的焦慮。

　　為什么鋼價上漲如此之快，有人認(rèn)為是鐵礦石價格上漲所致，也有說法認(rèn)為下游需求旺盛。

　　的確，鐵礦石價格今年漲勢驚人， 國際鐵礦石62%普氏指數(shù)從年初的164.50美元/噸漲至212.75美元/噸（截至5月7日，下同），漲幅29%，歷史上首次突破200美元/噸大關(guān)；同期，美國1號重型廢鋼價格從年初的300美元/噸漲至440美元/噸，漲幅更是高達(dá)47%。

　　鐵礦石作為全球性資源，境外境內(nèi)完全聯(lián)通，普氏價格的大幅上漲波及到國內(nèi)市場，使國內(nèi)港口現(xiàn)貨（青島港(601298,股吧)61%金布巴粉，下同）、期貨價格上行，5月7日國內(nèi)港口現(xiàn)貨、鐵礦石期貨價格分別為1399元/噸（折算國內(nèi)期貨標(biāo)準(zhǔn)品價格1562.54元/噸）、1205.5元/噸，較年初分別上漲32%、21%。

　　受此影響，國內(nèi)鐵礦石期貨不可避免的處于輿論“中心”，甚至有不理性的聲音認(rèn)為期貨才是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

　　通過客觀比較可以看出，目前國內(nèi)鐵礦石期貨價格低于普氏折算價約440元/噸，低于港口現(xiàn)貨約357元/噸，無論是漲幅還是絕對價位，均低于境外普氏指數(shù)、衍生品及境內(nèi)港口現(xiàn)貨，特別是漲幅更是明顯低于國內(nèi)尚未推出期貨的廢鋼，較好發(fā)揮了價格“壓艙石”的作用。

　　換句話說，正是因為有了鐵礦石期貨這一工具，國內(nèi)鋼廠才有了對沖原材料上漲的手段。有專家表示，從去年市場運(yùn)行實際來看，在礦價上漲、全球定價基于境外的普氏價格背景下，參考長期貼水于普氏、現(xiàn)貨的期貨價格來定價，利用期貨對沖風(fēng)險，將成為改善鐵礦石定價機(jī)制、維護(hù)鋼鐵行業(yè)利益的有效方式。

　　不過，鋼鐵的原料不單單僅有鐵礦石一個，廢鋼也是重要的原料之一，目前國內(nèi)鋼鐵期貨品種還需進(jìn)一步完善，俗話說“工欲善其事,必先利其器”，期貨市場要不斷完善期貨品種體系建設(shè)，才能更好的服務(wù)實體企業(yè)。

　　同時，從鐵礦石期貨波動小于國際普氏和國內(nèi)現(xiàn)貨、成為價格“壓艙石”來看，廢鋼價格更大的波動也提示我們，應(yīng)積極考慮開發(fā)其期貨品種。