最近，美國的油罐車司機(jī)短缺，引發(fā)了人們的擔(dān)憂：就在旅行和汽油需求開始真正復(fù)蘇之際，美國人可能在這個(gè)駕駛季節(jié)面臨加油站價(jià)格上漲的問題。然而，并非所有人都同意這種恐懼有充分的理由。巨星財(cái)富表示，根據(jù)這些專家的說法，油罐車司機(jī)短缺只是暫時(shí)的問題，而不是導(dǎo)致加油站價(jià)格飆升的戲劇性事件。

　　美國汽車協(xié)會(huì)在一份聲明中表示，雖然預(yù)計(jì)本月汽油價(jià)格將出現(xiàn)更大幅度的上漲，但油罐車司機(jī)短缺不會(huì)導(dǎo)致夏季油價(jià)上漲。油罐車司機(jī)短缺可能會(huì)影響今年夏天的汽油供應(yīng)?！彪S著汽油需求的增加，加油站正努力調(diào)整交貨時(shí)間以跟上進(jìn)度。然而，今年夏天，少數(shù)市場可能會(huì)延遲交貨，導(dǎo)致部分加油站的某些加油站出現(xiàn)短時(shí)間燃油供應(yīng)不足或沒有燃油供應(yīng)的情況。根據(jù)國家油罐車運(yùn)輸公司的數(shù)據(jù)，由于缺乏合格的司機(jī)，該公司多達(dá)20-25%的車隊(duì)停在那里。巨星財(cái)富表示，這是2019年這一次閑置油罐車數(shù)量的兩倍多。一些油罐車司機(jī)把去年燃料需求的暴跌以及由此造成的失業(yè)作為提前退休的暗示。油罐車駕駛行業(yè)的勞動(dòng)力正在老化，培訓(xùn)新油罐車司機(jī)的學(xué)校在流感大流行初期就關(guān)閉了，切斷了新的供應(yīng)。

　　今年夏天影響價(jià)格的不僅僅是司機(jī)短缺。今年2月，德克薩斯州遭遇寒流，大量煉油產(chǎn)能下線，并非所有產(chǎn)能都已完全恢復(fù)到正常生產(chǎn)率。德克薩斯州凍結(jié)關(guān)閉了墨西哥灣沿岸600萬桶/日的煉油能力，占全國煉油能力的三分之一。這兩個(gè)因素，加上接種疫苗的美國人成群結(jié)隊(duì)上路，預(yù)計(jì)需求激增，導(dǎo)致一些市場觀察家預(yù)計(jì)今年夏天價(jià)格將大幅上漲。不過，一些人預(yù)計(jì)，司機(jī)將不會(huì)有問題吸收額外的法案。巨星財(cái)富認(rèn)為，如果能做到這一點(diǎn)，3.5美元的汽油價(jià)格不會(huì)阻止任何人。如果人們看看去年他們?yōu)槠椭Ц兜膬r(jià)格，那是非常便宜的，因?yàn)槭托枨笙陆捣瓤赡苁怯惺芬詠碜畲蟮模?dāng)然是在現(xiàn)代歷史上，突然之間，在一兩周內(nèi)，人們不坐飛機(jī)也不開車。巨星財(cái)富表示，加油站的價(jià)格在夏季可能會(huì)大幅上漲，這并不像每個(gè)駕駛季節(jié)都會(huì)這樣。即使升幅比平時(shí)更高，也不太可能在封鎖一年后阻礙旅行。