多重因素影響下，國內(nèi)鋼鐵市場“金三”行情未能如期而至。但4月份以來，低庫存疊加高成本支撐，鋼價漲勢明顯，需求形勢向好，市場對于“銀四”呼聲漸起。

　　多數(shù)受訪人士認(rèn)為，在后期疫情防控形勢好轉(zhuǎn)的前提下，鋼鐵市場有望呈現(xiàn)供需兩旺局面，基建需求回暖邏輯或助力鋼市迎春。

　　庫存快速下降

　　4月伊始，鋼鐵市場表現(xiàn)強(qiáng)勢。當(dāng)前，螺紋鋼期貨主力合約價格已突破5000元/噸大關(guān)，刷新年內(nèi)高點。

　　4月6日，螺紋鋼主力合約2210最高沖抵5190元/噸，較年初4103元/噸的價格，已上漲超26%。截至4月7日下午收盤，該主力合約報5070元/噸。

　　現(xiàn)貨市場上，螺紋鋼價格也在4月份后持續(xù)上行。據(jù)蘭格鋼鐵監(jiān)測，4月6日，國內(nèi)十大重點城市三級螺紋鋼（Φ25mm）平均價格為5135元/噸，較前一日上漲20元/噸，其中北京市場價持穩(wěn)，螺紋主流價格在5030元/噸。而當(dāng)日，全國冷軋板卷市場價格也多數(shù)上調(diào)，華北地區(qū)天津市場價格上調(diào)50元。

　　“金三銀四”本是鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)旺季。但今年受疫情等因素影響，3月份鋼鐵市場整體表現(xiàn)未及預(yù)期。

　　從開工率情況來看，Mysteel數(shù)據(jù)顯示，截至4月1日，247家鋼廠高爐開工率為77.45%，較去年同期低6個百分點；85家獨立電弧爐鋼廠開工率為68.41%，較去年同期低14個百分點。

　　“3月份受國內(nèi)疫情防控影響，唐山等重要鋼鐵生產(chǎn)區(qū)陷入短暫停滯，下游需求也受物流發(fā)運受限影響而縮水，工程項目進(jìn)度偏緩。但近期隨著部分區(qū)域疫情形勢向好，管控放松，市場供需都有所恢復(fù)，刺激市場預(yù)期向好?！碧m格鋼鐵研究中心主任王國清稱。

　　3月中旬開始，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量呈逐步上升態(tài)勢。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月中旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2049.31萬噸、鋼材2012.51萬噸；其中粗鋼日產(chǎn)204.93萬噸，環(huán)比增長4.61%；鋼材日產(chǎn)201.25萬噸，環(huán)比增長5.17%。

　　近期，鋼材社會庫存降幅有所加快。據(jù)蘭格鋼鐵數(shù)據(jù)，4月1日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1562.2萬噸，較上周下降了25.8萬噸，已經(jīng)出現(xiàn)“四連降”，累計下降97.6萬噸，降幅為5.88%；較去年同期下降了170.6萬噸，降幅達(dá)9.85%。

　　成本持續(xù)推高

　　當(dāng)前，國際焦煤價格居高不下，國內(nèi)市場價格也較為堅挺。4月7日，焦炭期貨主力合約最高報4115元/噸，刷新歷史高點。

　　“4月6日，山西地區(qū)一級冶金焦報價在3394元/噸，整體供應(yīng)偏緊。同時山東港口焦炭市場也偏強(qiáng)運行，現(xiàn)港口準(zhǔn)一級焦主流現(xiàn)匯出庫價在3750元/噸，港口可售貨源偏少，受焦企提漲提振市場心態(tài)，部分貿(mào)易商有惜售心態(tài)。”焦炭分析師李海燕表示。

　　作為鋼鐵上游另一重要原材料，鐵礦石價格今年以來也持續(xù)上行。

　　4月7日，國內(nèi)鐵礦石期貨主力合約收于900元/噸，此前在4月6日達(dá)到944.5元/噸的年內(nèi)高點，較年初631元/噸的價格，攀漲已近50%。

　　“雖然3月份鐵礦石市場受疫情以及消息面影響擾動，但整體是以上行趨勢為主?！苯鹇?lián)創(chuàng)分析師徐翠云分析，目前海外季節(jié)性影響因素退卻，鐵礦石發(fā)運量進(jìn)入增量周期，鐵礦石供給處于持續(xù)上升過程。從發(fā)運數(shù)據(jù)來看，海外季節(jié)性影響因素退卻，鐵礦石發(fā)運量進(jìn)入增量周期，鐵礦石供給處于持續(xù)上升過程，港口庫存依舊處于高位，高品資源價差或?qū)⒗^續(xù)收窄，預(yù)計4月份鐵礦石行情或維持高位震蕩運行。

　　需求回暖

　　近日，【華菱鋼鐵(000932)、股吧】(000932)接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，2022年一季度隨著鋼材消費進(jìn)入旺季，公司的生產(chǎn)經(jīng)營保持穩(wěn)定，需求和訂單比較飽滿，環(huán)比去年四季度有所回升。分品種和下游來看，仍然維持板強(qiáng)長弱、工業(yè)領(lǐng)域需求好于建筑行業(yè)需求的局面。

　　鋼鐵下游生產(chǎn)制造需求有良好表現(xiàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)13家重點企業(yè)上報的周報推算，2022年3月汽車行業(yè)銷量預(yù)計完成224.9萬輛，環(huán)比增長29.5%，同比下降11%；2022年1-3月累計預(yù)計完成651.7萬輛，同比增長0.5%。

　　王國清也表示，若4月份疫情能夠顯著控制，那么鋼鐵市場生產(chǎn)需求復(fù)蘇，行業(yè)可望迎春。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師代明珠認(rèn)為，4月，隨著鋼市開工逐漸恢復(fù)正常水平，市場采購量必然增加，但帶鋼社會庫存維持較高水平制約下，預(yù)計國內(nèi)帶鋼市場堅挺上行，但整體漲幅有限。

　　對于全年市場，申萬宏源(000166)研報認(rèn)為，后續(xù)穩(wěn)增長政策下預(yù)計房地產(chǎn)政策有一定寬松，疊加專項債集中募集、十四五項目陸續(xù)開工的積極影響，預(yù)計二季度需求進(jìn)一步回暖下螺紋價格將上漲至5500-6000元/噸水平高位，此后受地產(chǎn)投資下滑和需求季節(jié)性回落的影響而出現(xiàn)回落。

　　國信證券分析師劉孟巒最新研報認(rèn)為，從全年的維度來看，對于粗鋼產(chǎn)量的管控有助于行業(yè)保持平穩(wěn)運行，有助于抑制鐵礦石價格。在供給有頂?shù)母窬窒拢谏a(chǎn)業(yè)鏈利潤有望向鋼廠端傾斜。