美國農(nóng)業(yè)部周四上午稱，最新一周2015/16作物年大豆出口銷售總量為203萬噸，高于分析師預(yù)期的120-180萬噸區(qū)間。

　　交易商稱，在價格觸及一周高位后激發(fā)一波技術(shù)性賣盤和獲利回吐，芝加哥期貨交易所(CBOT)大豆期貨周四下跌。

　　操作上，豆油期貨1601合約本周高位震蕩，面臨前高附近壓力，短期反彈動力略顯不足，激進投資者可考慮逢高試空。

　　一、 產(chǎn)業(yè)狀況

　　1.豆類一周現(xiàn)貨價格

　　本周全國大豆均價為 3502元/噸，較上周基本持平。東北產(chǎn)地大豆價格保持穩(wěn)定，東北地區(qū)大豆外銷艱難局面延續(xù)，因為與南方產(chǎn)大豆在品質(zhì)和價格上均不占優(yōu)勢，銷區(qū)市場更多采購本地大豆和關(guān)內(nèi)大豆進行加工或者貿(mào)易，所以東北大[微博]豆前期滯銷局面很難改觀，也將繼續(xù)拖累價格下滑。

　　豆油全國均價在 5834元/噸，較上周略有回落。目前廣東地區(qū)油廠開機率依舊比較高，但油廠豆油庫存并無壓力，市場需求雖然沒放量，但一直以為也并不是很弱。另外，現(xiàn)在豆油進口方面融資商基本停止進口，主要是靠國內(nèi)幾個大廠在進口。

　　2、國內(nèi)豆油商業(yè)庫存

　　國內(nèi)豆油市場，現(xiàn)貨成交近期轉(zhuǎn)淡，豆油商業(yè)庫存小幅上升至99萬噸一線。整體上，國際油脂的反彈仍需依靠棕油供應(yīng)預(yù)期的減少。

　　3、一周海運費情況

　　作為大宗商品市場價格走勢的風向標，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI) 本周震蕩回升，截至10月22日，BDI指數(shù)為786。從目前的航運業(yè)現(xiàn)狀來看，現(xiàn)如今的航運業(yè)在運力過剩的前提下，日子并不好過。數(shù)據(jù)顯示，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)為1986年以來同期最差點位。運力過剩、供需不平衡、燃油成本下降；此外，需求放緩可能會在更大程度上延遲國際海運恢復健康時間。

　　BDI自1985年開始編制以來，與全球大宗商品市場密切相關(guān)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用，是全球商品貿(mào)易市場的晴雨表。業(yè)內(nèi)人士認為，BDI指數(shù)往往具有領(lǐng)先效果，是初級商品市場價格走勢的風向標。

　　4、港口庫存情況

　　中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年9月份中國大豆進口量為726萬噸，比上年同期增長44.3%，因為從南美進口的低廉大豆供應(yīng)數(shù)量增加。不過9月份的進口量連續(xù)第二個月低于上月水平。今年前9個月中國的大豆進口量達到5965萬噸，比上年同期增長13%，也是歷史同期最高。9月份的進口使得2014/15年度(10月到次年9月)的進口總量達到創(chuàng)紀錄的7830萬噸，比上年的7036萬噸增長11.3%。截至10月22日，港口庫存回升至640萬噸左右。

　　二、后市展望

　　美國農(nóng)業(yè)部周四上午稱，最新一周2015/16作物年大豆出口銷售總量為203萬噸，高于分析師預(yù)期的120-180萬噸區(qū)間。交易商稱，在價格觸及一周高位后激發(fā)一波技術(shù)性賣盤和獲利回吐，芝加哥期貨交易所(CBOT)大豆期貨周四下跌。

　　全球豆油繼續(xù)保持緩慢去庫存狀態(tài)，國內(nèi)豆油市場，現(xiàn)貨成交近期穩(wěn)定，豆油商業(yè)庫存繼續(xù)小幅上升至99萬噸一線。未來市場龐大的壓榨預(yù)期，另外下游需求仍未見好轉(zhuǎn)跡象，期價短期內(nèi)難有很大的上行空間。操作上，豆油1601合約本周高位震蕩，面臨前高附近壓力，短期反彈動力略顯不足，激進投資者可考慮逢高試空。

　　三、豆油交易策略

　　1、資金管理

　　總體倉位不超過總資金的40%，即建倉手數(shù)不超過800手

　　2、建倉區(qū)間

　　空單建倉區(qū)間5550-5640

　　3、盈利目標

　　空單目標位5200附近

　　4、止損位

　　空單止損5650-5690