在多款新車的帶動(dòng)下，吉利汽車（00175.HK）的銷量節(jié)節(jié)攀升。其發(fā)布的公告顯示，8月吉利銷量達(dá)到5.36萬輛，同比增長69%。前8個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到38.25萬輛，同比增長22%，完成全年66萬輛目標(biāo)（調(diào)高后）的58%。

　　具體到車型，雖然今年自主轎車整體市場(chǎng)慘淡，但吉利依然保持了較好的增長，其中B級(jí)車博瑞銷量達(dá)到3572輛，為自主B級(jí)車中表現(xiàn)最好的車型。

　　 　　另一方面，SUV對(duì)于吉利的銷量拉動(dòng)十分明顯。今年以來，吉利一口氣推出了博越、遠(yuǎn)景SUV以及帝豪GS三款SUV。得益于SUV市場(chǎng)的高速增長以及對(duì)市場(chǎng)的洞察，這三款新車都取得了不錯(cuò)的成績，8月份上述三款新車的銷量占當(dāng)月整體銷量的46%。

　　據(jù)記者了解，受困于產(chǎn)能，上述三款新車目前交車的周期都在2-3個(gè)月左右，其中博越的表現(xiàn)更為明顯。吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧8月22日在接受第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)披露，“目前博越的訂單已經(jīng)突破8萬輛，但只交了3萬多輛”。而截至目前，博越的訂單量已經(jīng)突破了9萬輛。

　　SUV的上量讓吉利步入“SUV＋轎車”的新階段。按照當(dāng)前的增長勢(shì)頭，吉利今年的銷量將很可能超過66萬輛，再度上調(diào)。隨著SUV和轎車的同時(shí)發(fā)力，吉利也將有望成為長安之外、自主車企中發(fā)展最為均衡的車企之一。從目前來看，無論是長城、廣汽傳祺還是上汽、北汽、奇瑞等自主品牌，銷量貢獻(xiàn)中最大的都是SUV。

　　為緩解產(chǎn)能不足的問題，吉利提前啟動(dòng)寶雞工廠的投產(chǎn)計(jì)劃，新工廠將有望在本月正式投入生產(chǎn)，以緩解博越的產(chǎn)能之急。寶雞工廠之后，據(jù)安聰慧介紹，吉利還將啟用山西以及更多的工廠。目前的產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達(dá)到130萬輛左右。 　　而按照吉利此前發(fā)布的規(guī)劃，到2020年，吉利集團(tuán)的銷量將要突破200萬輛。安聰慧在此前接受采訪時(shí)向記者確定，這樣的計(jì)劃目前并沒有發(fā)生變化，吉利“要進(jìn)入全球前十，只有進(jìn)入全球前十，才有競爭力”。

　　按照今年吉利品牌和沃爾沃的銷量，整個(gè)吉利集團(tuán)的總銷量應(yīng)該在80萬輛左右，要在短短的4年時(shí)間里實(shí)現(xiàn)120萬輛的增量，挑戰(zhàn)不小。但安聰慧認(rèn)為現(xiàn)在是自主品牌最好的時(shí)機(jī)?！拔也魂P(guān)注銷量產(chǎn)能，重點(diǎn)關(guān)注開發(fā)滿意的產(chǎn)品，做好服務(wù)，這些才是我們的基礎(chǔ)?！?/p>

　　吉利與與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)框架下的新品牌，將于今年年底正式揭曉，新品牌將有望和合資品牌進(jìn)行正面競爭。