截至昨日，港股通資金流入7.44億元

　　■本報見習記者　杜雨萌

　　在滬港通順利運行近2年后，市場期待已久的深港通終于漸行漸近。近日，深交所、中登公司深圳分公司發(fā)布通知稱，為確保深港通業(yè)務順利推出，深圳證券交易所聯(lián)合中國證券登記結(jié)算有限責任公司深圳分公司、香港聯(lián)合交易所有限公司、香港中央結(jié)算有限公司定于2016年11月5至6日組織進行全網(wǎng)測試。

　　財經(jīng)評論員郭施亮在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著深港通通車在即，AH股溢價指數(shù)仍較高，港股估值優(yōu)勢會更為明顯。但從流動性來看，A股流動性優(yōu)勢更強，市場賺錢效應有所提升，這有利于短期套利資金的流動；從中長期來看，深港通通車仍是A股市場的催化劑。

　　近期滬指圍繞3100點關口震蕩徘徊，而素有“股市晴雨表”之稱的融資融券余額卻在近期表現(xiàn)良好。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至11月2日，兩融余額報9140.98億元，已連續(xù)12個交易日在9000億元上方。雖然兩融余額走勢較為顛簸，但兩融余額不斷抬升確實是不爭的事實。

　　郭施亮認為，兩融余額回升意味著投資者入場意愿增強，主要原因在于滬指3000點政策底部獲得市場基本認可，而滬指3140前高點突破在即，將激活賺錢效應，以此進一步刺激新增資金的入市熱情。

　　就在投資者信心逐步恢復之時，場內(nèi)資金南下布局的意愿同樣越發(fā)強烈。截至昨日，港股通資金流入7.44億元。值得注意的是，繼10月13日深交所與香港交易所在香港舉行深港通全球路演啟動儀式后，港股通除了在10月31日與11月1日呈現(xiàn)資金流出外，其余13個交易日均為資金流入。而與之相對應的滬股通卻表現(xiàn)平平。數(shù)據(jù)顯示，滬股通資金昨日流出3.5億元，延續(xù)上一交易日9.46億元的流出態(tài)勢。如果將時間拉到10月13日來看，在此期間，滬股通資金呈現(xiàn)流入與流出頻繁切換的模式，但總的來說，仍呈流入態(tài)勢。