獲悉，韓國現(xiàn)代汽車和起亞汽車3月在華銷量共計(jì)72032輛，同比減少52.2%，具體來看，現(xiàn)代汽車銷售56026輛，同比減少44.3%，起亞汽車銷售16006輛，同比減少68%。有分析認(rèn)為，韓系車在華銷量下降主要是受薩德事件影響。

　　另據(jù)報(bào)道，北京汽車（01958）董事長徐和誼在4月19日上海車展上表示，由于復(fù)雜的政治、經(jīng)濟(jì)和市場競爭環(huán)境，北京現(xiàn)代面臨著嚴(yán)峻的市場。

　　根據(jù)北京汽車此前在港交所的披露，2017年1月份北京現(xiàn)代銷售80017輛，同比增長6.35%；2月份北京現(xiàn)代銷售60076輛，同比上升12.86%。但北京汽車目前在港交所上還未披露3月份的銷售數(shù)據(jù)，而根據(jù)此前中汽協(xié)發(fā)布的2017年3月份汽車銷量數(shù)據(jù)，北京現(xiàn)代乘用車3月份銷量排名已經(jīng)不在前十的名單中。

　　了解到，北京現(xiàn)代是北京汽車和韓國現(xiàn)代汽車的合資企業(yè)，雙方各持有50%的股權(quán)，北京現(xiàn)代從2002年開始生產(chǎn)、銷售現(xiàn)代品牌乘用車。2016年，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)銷售114.2萬輛，同比增長7.5%，銷量排名合資品牌第四位。2016年，北京汽車于北京現(xiàn)代的投資收益由2015年的40.74億元下降至39.07億元。此外，業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為，受薩德事件影響，2017年由北京現(xiàn)代貢獻(xiàn)的投資收益或會(huì)進(jìn)一步下降。