本文選自“第一財經(jīng)日報”，作者武子曄。

　　如果沒有北京奔馳銷量的拉升，北京汽車(01958)今年的期中考試成績會更難看。

　　日前，北京汽車發(fā)布的2017年半年報顯示，今年上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長36.09%至667.37億元(人民幣，下同)，歸屬于上市公司股東凈利潤同比下滑59.12%至9.86億元。

　　北京奔馳銷量的增長是推動北京汽車營收增長的主力軍。北京奔馳E級轎車、C級轎車、GLC級SUV三款主打車型均實(shí)現(xiàn)月銷過萬的態(tài)勢，中期換代后的GLA級SUV也投放市場取得良好表現(xiàn)。今年上半年，北京奔馳銷量同比增長47%至21.1萬輛，穩(wěn)居第二大合資豪車品牌生產(chǎn)商地位。北京奔馳今年上半年實(shí)現(xiàn)營收同比增長56.0%至583.1億元，凈利潤同比增長106.7%達(dá)83.1億元。

　　同時，北京奔馳也在積極謀求新能源產(chǎn)品布局。7月5日，北京汽車與戴姆勒簽署框架協(xié)議，擬對北京奔馳增加約50億元的投資，用于引進(jìn)戴姆勒純電動汽車產(chǎn)品并進(jìn)行新能源汽車本土化電池的生產(chǎn)和研發(fā)。

　　憑借新款V-Class等車型的市場帶動，今年上半年，福建奔馳整車銷量同比增長95.4%至1.01萬輛。北京汽車稱，福建奔馳未來將在優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面取得更多突破。

　　北京汽車的乘用車業(yè)務(wù)通過北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代和福建奔馳四個業(yè)務(wù)分部開展。今年上半年，北京汽車共銷售整車63.31萬輛，其中，北京品牌和北京現(xiàn)代銷量分別同比大減45.5%和42.4%。

　　北京品牌旗下?lián)碛斜本?BJ)、紳寶、威旺以及北汽新能源四大自主品牌。今年上半年，北京品牌實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比下滑27.8%至84.24億元;凈利潤同比減少36.63億元至32.65億元。北京汽車稱，主要原因是北京品牌銷量同比下滑45.5%至11.1萬輛、國內(nèi)乘用車行業(yè)增速放緩、車輛購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整等。

　　今年上半年，乘用車市場增速放緩。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，國內(nèi)乘用車完成銷量1125.3萬輛，同比增長1.6%，增速比上年同期減緩7.6個百分點(diǎn)。

　　盡管車市放緩因素在一定程度上影響了北汽自主品牌的銷量，但同為自主品牌的上汽自主和廣汽自主銷量卻逆勢上揚(yáng)，今年上半年，上汽乘用車同比增長113%達(dá)23.36萬輛，廣汽自主品牌傳祺更是為廣汽利潤的增長貢獻(xiàn)了30%，這表明北汽自主銷量下滑的更多因素在于產(chǎn)品力不足方面。

　　作為北汽自主品牌銷量支撐的紳寶品牌，其上半年累計銷量為5.27萬輛，同比下跌超50%。以6月份銷量數(shù)據(jù)為例，6月紳寶X25僅賣出2727輛，和去年同期7688輛相比，暴跌64.5%;紳寶X35單月銷量也下跌至不足3000輛，同比下跌57.0%。除了SUV車型以外，紳寶品牌目前在售的轎車車型紳寶D50、D70和D80也沒有一款月銷量超過100輛。

　　實(shí)際上，相比于其他自主品牌，北汽自主品牌的發(fā)展較為迅速。自2013年5月紳寶D70上市以來，作為主力業(yè)務(wù)的紳寶品牌在三年多的時間內(nèi)發(fā)布了10款新車。其中的SUV在不到1年時間內(nèi)就完成了所有產(chǎn)品的陸續(xù)上市。北汽快速的產(chǎn)品布局雖然在一定時間內(nèi)拉升了銷量，但也透支了研發(fā)資源，導(dǎo)致亮點(diǎn)產(chǎn)品不突出，也因而造成如今銷量下滑的局面。

　　今年年初，北汽自主品牌宣布全面進(jìn)入2.0時代，北汽也在產(chǎn)品布局方面作出了調(diào)整。近日，北京汽車銷售公司副總經(jīng)理師強(qiáng)在接受第一財經(jīng)記者采訪時稱，北汽2.0時代首款產(chǎn)品紳寶D50將在第四季度上市，北汽也將在8年～10年內(nèi)逐步完成新一代產(chǎn)品的升級。未來北汽自主品牌將會大力推進(jìn)新能源加SUV(E+S)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，持續(xù)加大E+S的產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)銷力度。在新能源汽車方面，2017年上半年北汽自主向市場投放了三款純電動車型。

　　北京現(xiàn)代同樣拖累了北汽集團(tuán)的整體效益。北京現(xiàn)代是北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社的合資品牌，雙方各持股50%。北京汽車持有北京汽車投資有限公司97.95%的股份。

　　今年上半年，受韓系車市場普遍低迷影響，北京現(xiàn)代整車銷量同比下滑42.4%至30.1萬輛，同比下跌42.4%。對應(yīng)今年125萬輛的年度銷量目標(biāo)，僅為24.1%。近日，經(jīng)中韓雙方商定，北京現(xiàn)代將下調(diào)今年年初制定的125萬銷售目標(biāo)至80萬輛，下調(diào)幅度達(dá)到45萬輛。

　　“我們的性價比優(yōu)勢不如以前明顯，正在通過內(nèi)部的調(diào)整去積極應(yīng)戰(zhàn)，改善產(chǎn)品的競爭力。”北京現(xiàn)代副總經(jīng)理銷售本部部長權(quán)赫東對第一財經(jīng)記者表示。（編輯：姜禹）