港股汽車板塊全線走低
來源： 互聯(lián)網(wǎng)
作者：佚名
摘要： 因27日公布的年度業(yè)績報告中顯示公司凈利潤出現(xiàn)明顯下滑，且下滑趨勢將延續(xù)至今年第一季度，28日比亞迪股份（01211.HK）的股價出現(xiàn)大幅下挫。截至當(dāng)日收盤，該股大跌10.54%，報63.25港元，成
因27日公布的年度業(yè)績報告中顯示公司凈利潤出現(xiàn)明顯下滑，且下滑趨勢將延續(xù)至今年第一季度，28日比亞迪(002594) 股份（01211.HK）的股價出現(xiàn)大幅下挫。截至當(dāng)日收盤，該股大跌10.54%，報63.25港元，成交18.35億港元，最新總市值1852億港元。
受比亞迪(002594,股吧)股份重挫的影響，港股汽車板塊全線走低，其中吉利汽車跌5.83%，華晨中國跌6.11%，正通汽車跌9.37%，北京汽車跌5.03%，廣汽集團(tuán)(601238) (601238,股吧)跌4.63%，和諧汽車跌2.56%、長城汽車(601633) 跌2.82%。
比亞迪年報顯示，公司全年?duì)I收人民幣1059.15億元，同比增長2.36%；全年實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣40.66億元，同比下降19.51%。年內(nèi)，新能源汽車業(yè)務(wù)收入約人民幣390.6億元，同比增長12.83%，占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至36.88%。比亞迪預(yù)計(jì)，2018年第一季度凈利潤預(yù)估將下滑75.2%-91.8%，至人民幣5000萬-1.5億元區(qū)間。
新能源補(bǔ)貼政策提高準(zhǔn)入門檻并大幅下調(diào)補(bǔ)貼金額等因素，是影響比亞迪汽車業(yè)務(wù)去年盈利的主要原因。董事長王傳福表示，新政策意味著需要兩年8個月的長時間，才可完全獲得中央及地方政府的補(bǔ)貼額，會對行業(yè)及比亞迪構(gòu)成較大壓力。
瑞信28日發(fā)布研報表示，下調(diào)比亞迪股份2018至2019年盈利預(yù)測4%-8%，預(yù)期公司于今年第二季度起將可恢復(fù)盈利增長，主要受惠于“唐”的新型號7人車推出。此外，瑞信料寧德時代(CATL)上市將刺激投資者對比亞迪股份的投資情緒。（倪偉）
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