這兩年，隨處可見騰訊和阿里在各個(gè)領(lǐng)域的“火拼”，這次是智慧城市。在近日舉行的2018公共交通出行峰會上，螞蟻金服宣布計(jì)劃未來一年力推100個(gè)城市實(shí)現(xiàn)掃碼乘公交，除大中型城市，三四線及以下城市也將囊括其中。而就在上周，騰訊提出了乘車碼的“掃城”規(guī)劃，希望今年接入全部一線城市，再通過以點(diǎn)帶面的方式，推動乘車碼向周邊二、三線城市滲透。 　　數(shù)據(jù)顯示，2016年到2017年，國內(nèi)已有50多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了支付寶掃碼乘公交。騰訊乘車碼也緊隨其后，目前已在廣州、青島、駐馬店、佛山、合肥、濟(jì)南、淄博、萊蕪、呼和浩特、常德、汕尾等多地上線。

　　一個(gè)小小乘車碼，折射出“二馬”戰(zhàn)略大計(jì)

　　一個(gè)小小的乘車碼，至于讓“二馬”爭得如此面紅耳赤？實(shí)際上，這是“二馬”想依靠公共服務(wù)事業(yè)滲透中國智慧城市市場的戰(zhàn)略大計(jì)。一個(gè)掃碼出行怎么扯出這么大技術(shù)？這需要思考一下移動支付與出行結(jié)合的戰(zhàn)略價(jià)值。出行是有位移的，移動支付通過鏈接人與空間、場景，不但可以實(shí)現(xiàn)便捷的位移，更是可以鏈接人與服務(wù)。之前口碑納入支付寶體系，早已讓外界看到，它超越支付概念的鏈接能力與場景構(gòu)建能力。此外，小額、高頻、高粘度的公共交通場景對巨頭來說也是獲取用戶數(shù)據(jù)的一種手段。通過線下反哺線上流量，在支付的基礎(chǔ)上提供類似“實(shí)時(shí)公交”、“地鐵WIFI”等增值服務(wù)，挖掘更多商業(yè)價(jià)值。

　　事實(shí)上，騰訊和阿里早已是一個(gè)技術(shù)與數(shù)據(jù)驅(qū)動的龐大商業(yè)平臺，他們都想把沉淀的技術(shù)能力進(jìn)行對外輸出。去年底，螞蟻金服公共服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理劉曉捷表示，螞蟻金服要向B側(cè)、C側(cè)和G側(cè)輸出自身的整個(gè)技術(shù)積淀和商業(yè)化服務(wù)體系，其中G側(cè)就代表政府部門、城市管理者。

　　而從公共交通部門的角度來看，地方公交部門與公司確實(shí)期待一種合理的商業(yè)模式化解痛點(diǎn)。長期以來，公交地鐵的收益除了票款就是廣告收益，盈利模式過于單一。曾有媒體報(bào)道稱，其實(shí)公交地鐵公司大都虧損，一直靠吃補(bǔ)貼運(yùn)營，所以它們對變革商業(yè)模式獲得贏利有更高期待。

　　這種模式對于他們的想象力在于，有了阿里或騰訊任何一方的數(shù)據(jù)支撐，公共交通在關(guān)聯(lián)周邊商戶后，能誕生很多新玩法。在民眾吃喝玩樂或衣食住行諸多生活場景中，“出行”必然會是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的鏈接。

　　“刷臉”時(shí)代來了，無卡時(shí)代還遠(yuǎn)嗎？

　　當(dāng)然，公交地鐵互聯(lián)互通只是智慧城市中的一個(gè)場景。

　　近來，“二馬”還盯上了“身份證網(wǎng)證”。當(dāng)居民身份證與支付寶或微信捆綁之后，可實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證公民法定身份，起到替代身份證卡片的作用。相當(dāng)于把身份證放進(jìn)手機(jī)，今后只要出示個(gè)二維碼就能證明“我是我”。

　　4月17日，由公安部第一研究所可信身份認(rèn)證平臺（CTID）認(rèn)證的“網(wǎng)證”，首次在支付寶亮相，并在衢州、杭州、福州三個(gè)城市的多個(gè)場景試點(diǎn)。

　　實(shí)際上，全國第一張網(wǎng)證還是騰訊推出的。去年12月25日，廣州南沙簽出了全國第一張“微信身份證”。該應(yīng)用引入了“微警認(rèn)證”的人臉識別技術(shù)，通過刷臉即可完成身份認(rèn)證。這讓無數(shù)人驚呼，“刷臉時(shí)代真的來了”。

　　網(wǎng)證的橫空出世，對各方來說可謂一舉多贏。網(wǎng)證解鎖的應(yīng)用場景多樣，無論是線上、線下政務(wù)服務(wù)，旅館業(yè)登記，物流寄遞等實(shí)名制場景皆可使用。對阿里、騰訊來說，支付寶和微信的用戶粘性進(jìn)一步增強(qiáng)；對于政府相關(guān)部門既節(jié)約了行政成本，又提高了行政效率；而對于廣大民生來說，生活將因此更便利。

　　在馬化騰看來，數(shù)字民生服務(wù)會是騰訊互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略中重點(diǎn)推進(jìn)的領(lǐng)域之一。在4月12日的“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會上，馬化騰曾公開表示，“我們希望幫助政府把政務(wù)大廳搬到網(wǎng)上。繳費(fèi)、出入境、交通、稅務(wù)等手續(xù)越來越便利。而且未來老百姓(603883)(603883,股吧)不用每天把身份證、駕駛證帶在身上?！?/p>

　　其實(shí)，城市民眾涉及到卡的部分很多，比如還有社?？?、公園年卡、圖書卡、各種門禁卡、停車卡、旅游健身卡等等，它幾乎關(guān)聯(lián)著民眾所有的出行、生活及商務(wù)場景。而這種場景的融合，能帶來許多數(shù)據(jù)的共享，從而生成全新的商業(yè)模式。

　　隨著互聯(lián)互通范圍擴(kuò)大，智慧城市未來可期。