大市情況：恒指昨日高開高走，截至收盤，恒指漲1.75%，報(bào)25416點(diǎn)；國企指數(shù)漲1.39%，報(bào)10279點(diǎn)；紅籌指數(shù)漲1.71%，報(bào)4168點(diǎn)；大市成交1188.87億港元。從盤面上 ，內(nèi)房、水泥建材、科技、券商及生物制藥等板塊漲幅居前。

　　技術(shù)方面：恒指今日早盤大幅高開，隨后高開高走，日線上留下一個(gè)向上的跳空缺口，日線留下一個(gè)“小島”，此種形態(tài)本是一種強(qiáng)勢(shì)的“島型反轉(zhuǎn)”形態(tài)，近幾個(gè)交易日全球股票市場(chǎng)回暖，加之人民幣暴漲，恒指短期有望企穩(wěn)。

　　外盤方面：昨晚美國市場(chǎng)全線大漲，科技股回暖，納斯達(dá)克指數(shù)漲幅超1.7%，亞馬遜漲逾4%，歐洲市場(chǎng)小漲小跌，美元指數(shù)大跌近百點(diǎn)，黃金大漲20美元，收復(fù)三天跌幅，人民幣漲逾500點(diǎn)，原油大跌逾2%，創(chuàng)半年來新低。

　　熱點(diǎn)方面：內(nèi)房股今日強(qiáng)勢(shì)反彈，碧桂園(02007)收漲9.18%，報(bào)9.16港元，領(lǐng)漲藍(lán)籌；萬科企業(yè)(02202)漲7.45%，報(bào)25.95港元；華潤(rùn)置地(01109)漲4.7%，報(bào)27.85港元；融創(chuàng)中國(01918)漲8.92%，報(bào)23.2港元，世貿(mào)房地產(chǎn)(00813)漲8.21%，報(bào)16.6港元。券商板塊繼續(xù)大漲，截至收盤，中信證券(600030,股吧)(06030)漲4.35%，報(bào)14.4港元；華泰證券(601688,股吧)(06886)漲5.08%，報(bào)13.24港元；海通證券(600837,股吧)(06837)漲7.22%，報(bào)8.46港元；【中國銀河(601881)、股吧】(06881)漲4.31%；廣發(fā)證券(000776,股吧)(01776)漲5.13%。

　　隨著10月正式收官，今年以來恒生指數(shù)調(diào)整幅度16.51%，從最高點(diǎn)回落25.4%，恒指月線6連陰，創(chuàng)出了最近30年港股市場(chǎng)最長(zhǎng)連跌紀(jì)錄。盡管港股估值已經(jīng)處于歷史低位，但是從目前情況看，內(nèi)地經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)下滑，A股和港股多家重磅公司都出現(xiàn)了業(yè)績(jī)?cè)鏊傧禄蛘咴鲩L(zhǎng)不及預(yù)期的情形，這種情形下出現(xiàn)業(yè)績(jī)和估值雙殺對(duì)市場(chǎng)情緒影響相當(dāng)負(fù)面。

　　十一月全球市場(chǎng)開門紅，內(nèi)地市場(chǎng)頻繁出現(xiàn)利好，市場(chǎng)人士高喊，這里已經(jīng)不應(yīng)該叫做政策底，這里應(yīng)該是政治底，表明高層對(duì)市場(chǎng)的關(guān)注，昨日人民日?qǐng)?bào)刊文稱“防的是游戲，而非網(wǎng)游”，表明輿論的態(tài)度對(duì)游戲有所改變，股王騰訊受利好刺激上漲。

　　下周香港市場(chǎng)將迎來業(yè)績(jī)披露高峰期，市場(chǎng)將有177家公司公布季報(bào)，近期公布業(yè)績(jī)不理想、有業(yè)績(jī)壓力的公司，市場(chǎng)都應(yīng)該謹(jǐn)慎以待，這將成為近期市場(chǎng)的一個(gè)主要的風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)點(diǎn)。

　　個(gè)股點(diǎn)評(píng)

　　新品層出不窮，后續(xù)有望繼續(xù)爆發(fā)

　　事件：吉利汽車10月8日發(fā)布公告，集團(tuán)于2018年9月包含領(lǐng)克品牌的汽車總銷量為12.4萬輛，較去年同期增長(zhǎng)14.3%，較上月下降0.9%。在汽車行業(yè)持續(xù)下滑、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回落的時(shí)期，吉利汽車還是能夠繼續(xù)保持穩(wěn)定，龍頭地位凸顯。近期有消息稱汽車購置稅降低，未來汽車行業(yè)業(yè)績(jī)有望得到進(jìn)一步的提升。

　　經(jīng)營(yíng)能力：公司9月銷量環(huán)比輕微下降，主要是受到行業(yè)整體銷售量下降影響，但公司1-9月累計(jì)銷售同比大幅增加37%至113.7萬輛，目前已經(jīng)完成全年銷售目標(biāo)的72%，且9月份領(lǐng)克品牌銷量創(chuàng)出新高，達(dá)到1.5萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，調(diào)研顯示燃油版領(lǐng)克01在終端市場(chǎng)大部分地區(qū)均有現(xiàn)車，定價(jià)方面沒有折扣，定價(jià)能力優(yōu)于同級(jí)別類型的WEY，公司新進(jìn)推出領(lǐng)克02，繽瑞月銷量已達(dá)5千輛，第四季度將推出領(lǐng)克03和繽越，預(yù)計(jì)這幾款新車型也將為公司2019年提升增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：公司二十年造車歷史，管理不斷變革推動(dòng)公司上升，公司由技術(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，激活內(nèi)部勢(shì)能，公司依靠3.0精品車平臺(tái)，在轎車、SUV、MPV各市場(chǎng)，加密車型矩陣布局，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，夯實(shí)市場(chǎng)基礎(chǔ)。成本方面,公司與本土產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，加強(qiáng)自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)零部件成本降低，進(jìn)一步的，公司全面推進(jìn)模塊化架構(gòu)，推動(dòng)綜合成本下降，公司收購volvo后，持續(xù)研發(fā)投入，夯實(shí)造車體系和科技硬實(shí)力，公司4.0料將開啟下一篇章。

　　發(fā)展前景：隨著公司在電機(jī)、電池、電控布局完成，在 48V、HEV、PHEV 的技術(shù)成熟后，2019 年藍(lán)色吉利行動(dòng)開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。目前公司在售 7 款新能源車型，當(dāng)中博瑞GE、領(lǐng)克 01PHEV供不應(yīng)求，體現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力。下半年吉利會(huì)推出兩款新能源新車型， 領(lǐng)克計(jì)劃推出 02 和 03 的插電混版。 我們認(rèn)為補(bǔ)貼退坡后，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)下，混合動(dòng)力才是最理想的過渡產(chǎn)品，押寶物美價(jià)廉的 48V 輕混系統(tǒng)讓吉利有望迅速成長(zhǎng)為中【國新能源(600617)、股吧】車企的龍頭。

　　作者：艾德證券期貨總經(jīng)理陳健豪（證監(jiān)會(huì)持牌人-中央編號(hào)ALQ830，未持有上述股票）