許家印旗下的地產(chǎn)業(yè)務預計2018年凈利潤大漲90%，超過770億元的同時，恒大集團旗下另一家港股上市公司恒大健康(00708.HK)卻宣布公司預計虧損14億元。

　　3月5日晚間，恒大健康發(fā)布盈利預警，公司新能源汽車業(yè)務部分預計虧損17億元，公司預計凈利潤3億元，總體預計虧損14億元。

　　新能源汽車業(yè)務是許家印在2018年6月份正式進軍的一個新領(lǐng)域。彼時，許家印宣布和樂視創(chuàng)始人賈躍亭攜手造車，并豪氣宣布要在造車上投資20億美元。

　　經(jīng)歷短暫的四個月之后，雙方宣布“分手”，并在2018年的最后一天宣布徹底分道揚鑣。

　　但遭遇不順的許家印并沒有放棄，此后在汽車行業(yè)開始了一系列的收購。

　　1月15日，恒大健康公告，公司斥資9.3億美元收購一家總部位于瑞典的全球性電動汽車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。

　　1月24日，恒大健康披露，公司全資子公司恒大新能源動力科技(深圳)有限公司以10.59億元入主動力電車企業(yè)上?？托履茉?，以持股比例58.07%成為第一大股東。

　　僅僅5日之后，恒大健康在29日再度宣布，公司以1.5億歐元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。恒大方面表示，恒大和瑞典方面成立的項目公司將致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級新能源汽車。

　　至此，許家印對汽車行業(yè)的投入已經(jīng)涉及從整車生產(chǎn)，到電池提供，再到經(jīng)銷商，幾乎覆蓋了汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈，總投入已達到約283.53億元。

　　事實上，造新能源汽車而產(chǎn)生虧損并不少見。

　　美國電動汽車制造商特斯拉在2003年成立之后，直到2013年才實現(xiàn)盈利。

　　當時，特斯拉曾在股東函中表示，2013年第一季度，如不計非現(xiàn)金認股權(quán)證(Non-cashWarrant)和股票期權(quán)等項目，營業(yè)利潤為1500萬美元。營業(yè)收入較上個季度同比大增83%，為5.62億美元。

　　在特斯拉公布的2018年第四季度的財報中，特斯拉收入達到了72.3億美元，在未經(jīng)調(diào)整的基礎(chǔ)上，特斯拉總盈利達1.395億美元。

　?。ㄎ恼聛碓矗号炫刃侣劊?/p>