大市評述：

　　外圍市場：美股昨日跌至三周低位，標(biāo)普收跌0.65%，道指跌132點(diǎn)，納指跌0.93%，美油跌0.6%，商品集體下挫，美債上漲。昨日公布財報的蔚來汽車大跌21%。趣頭條財報遜于預(yù)期，收跌近20%。通用電氣再度下跌，收跌8%。特斯拉收跌0.1%。

　　經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)方面：素有“小非農(nóng)”之稱的美國2月ADP私營領(lǐng)域就業(yè)新增18.3萬人，略不及預(yù)期19萬，不過前值21.3萬大幅上修至30萬。穆迪經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，2月數(shù)據(jù)下降可能表明美國就業(yè)市場已經(jīng)見頂。周五將公布更受矚目的2月美國非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)。

　　內(nèi)地市場：滬指站上3100點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板重回1700點(diǎn)，【中信證券(600030)、股吧】(600030)尾盤沖板，滬指收報3102.10點(diǎn)，漲1.57%，成交額4855億。深成指收報9700.49點(diǎn)，漲1.09%，成交額6208億。創(chuàng)業(yè)板收報1700.50點(diǎn)，漲1.43%，成交額1850億。

　　香港市場：昨日恒生指數(shù)反復(fù)上升76點(diǎn)，收報29037點(diǎn)，不僅企穩(wěn)29000點(diǎn)關(guān)之上收市，更創(chuàng)逾8個月收市新高。指數(shù)最多曾漲161點(diǎn)，高見29122點(diǎn)。國企指數(shù)早段曾跌36點(diǎn)，及后一度回升64點(diǎn)，收市微升9點(diǎn)，報11592點(diǎn)，與恒指雙雙“四連升”。港股周三總成交1147億元，為連續(xù)11個交易日錄得逾千億元成交，沽空額158.89億元，沽空比率13.88%。港股通（滬）及港股通（深）共凈買入21.73億元。

　　恒指在28500-29000點(diǎn)震蕩多日，昨日終站穩(wěn)29000點(diǎn)，目前港股受到內(nèi)地市場火熱的拉動仍有向上的趨勢，但勢能在不斷減弱。未來29000點(diǎn)還有反復(fù)爭奪，本周是重要的財報披露周，行情大幅上行概率不大。

　　日內(nèi)熱點(diǎn)：

　?。?）09:00 中國財政部舉行主題為“財稅改革和財政工作”的記者會；

　?。?）10:50 中國國務(wù)院扶貧辦舉行主題為“攻堅(jiān)克難——堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)”的記者會；

　　（3）不定時 中國2月外匯儲備；

　　（4）16:30 英國2月Halifax房價指數(shù)；

　　（5）18:00 歐元區(qū)四季度GDP終值。

　　關(guān)注板塊：內(nèi)地軍工

　　軍工板塊是內(nèi)地資金非常喜歡炒作的題材之一，目前內(nèi)地市場剛剛走完券商-保險-銀行的金融板塊輪動行情，未來的礦業(yè)、軍工都有可能成為新的南下資金炒作熱點(diǎn)，且目前全球地緣政治緊張不斷加劇，軍工確有實(shí)質(zhì)的利好因素。

　　Figure 1 港股軍工板塊近日走勢（數(shù)據(jù)來源：【東方財富(300059)、股吧】(300059)）

　　個股點(diǎn)評：中船防務(wù)(600685)00317.HK

　　中船防務(wù)是集海洋防務(wù)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、海洋開發(fā)裝備和海洋科考裝備四大海洋裝備于一體的大型綜合性海洋與防務(wù)裝備企業(yè)集團(tuán)。公司擁有廣船國際、黃埔文沖兩家主要子公司，是中國海軍華南地區(qū)最重要的軍用艦船、特種輔船及公務(wù)船生產(chǎn)和保障基地；是國內(nèi)疏浚工程船和支線集裝箱船最大最強(qiáng)生產(chǎn)基地；油船全系列產(chǎn)品上處于世界一流的水平；在客滾船、半潛船、極地模塊運(yùn)輸船等船舶及高端建筑鋼結(jié)構(gòu)市場上享有盛譽(yù)。

　　中船租賃1月與PANGAEA、ZEAMARINE等公司簽訂了7個項(xiàng)目、共計(jì)36艘新船、總金額超過100億元人民幣的大單。此份合同是近年國際船舶市場上最具影響力的新船訂單。2018年中船的業(yè)績受全球航運(yùn)蕭條的影響業(yè)績較差，虧損超16億人民幣。股價在過去一年也完全地反映了公司的業(yè)績預(yù)期，2019年的新訂單可以有效地提振中船業(yè)績，同時超跌和軍工概念都是內(nèi)地資金喜歡追逐的因素，可以跟蹤關(guān)注。

　　注：以上圖片來源互聯(lián)網(wǎng)

　　作者：艾德證券期貨研究部