獲悉，據(jù)港交所4月1日披露，中集車輛(集團)股份有限公司(簡稱“中集車輛”)通過港交所主板上市聆海通國際為其獨家保薦人。

　　中集車輛作為全球半掛車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，并在主要市場擁有知名品牌。于2002年開始制造及銷售半掛車，根據(jù)弗若斯特沙利文報告，自2013年起已連續(xù)五年為全球最大的半掛車制造商(按總銷量計)，并于2017年擁有10.3%的市場份額。根據(jù)同一資料來源，集團在中國半掛車行業(yè)排名第一(按半掛車銷量計)，并于2017年擁有15.7%的市場份額;在主要海外市場北美，按半掛車銷量計，集團于2017年躋身五大半掛車制造商之列。

　　集團主要從事半掛車及專用車上裝制造及銷售。其半掛車主要包括五種產(chǎn)品，即集平半掛車、倉欄半掛車、罐式半掛車、冷藏半掛車及廂式半掛車;并于2017年在中國推出中置軸轎運車。集團的上裝產(chǎn)品包括自卸車的翻斗車身、攪拌車的攪拌筒及各種其他專用車上裝。

　　目前，集團在中國、北美、歐洲及其他地區(qū)(覆蓋其他40多個國家)營銷及銷售各種半掛車及上裝。集團在中國營銷及銷售“中集”、“中集通華”、“中集華駿”、“瑞江汽車”、“東岳車輛”及“凌宇汽車”品牌項下的產(chǎn)品，且在中國以外地區(qū)營銷及銷售“中集 ”、“Vanguard”、“SDC”及“LAG”品牌項下的產(chǎn)品，彼等均為全球半掛車行業(yè)最知名的品牌名稱。

　　集團在半掛車制造方面擁有強大研發(fā)能力及先進的技術(shù)。集團注重生產(chǎn)工廠改造及產(chǎn)品研發(fā)，以提升生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量及性能。截至最后實際可行日期，集團在多個國家擁有逾800項注冊專利。集團亦在中國14項國家及行業(yè)標準的設(shè)立方面發(fā)揮主導(dǎo)作用，并透過自主研發(fā)及與第三方合作研發(fā)推出新的掛車車型。例如，2017年，集團在中國推出第一代側(cè)簾車及中置軸轎運車。

　　2016-2018年截止到12月31日，集團在中國的半掛車銷量分別為53946輛、65446輛及51248輛，而在海外市場的半掛車銷量分別為45671輛、56290輛及76581輛。

　　2016-2018年度，來自中國市場的收益分別約為74.87億元人民幣(單位下同)、109.07億元、139.06億元，分別占總收益的51.4%、56.3%、57.5%;來自北美市場的收益分別約為44.84億元、46.93億元、66.35億元，分別占總收益的30.8%、24.2%、27.5%。

　　相應(yīng)期間，而來自歐洲市場的收益分別約為14.10億元、22.26億元、24.35億元，分別占總收益為9.7%、11.5%、10.08%;來自其他地區(qū)收益分別為11.76億元、15.41億元、11.91億元，分別占總收益的8.1%、8.0%、4.9%。

　　往期業(yè)績期間，集團收益及利潤均錄得良好增長，2016-2018年度，公司收益分別約為145.56億元、193.67億元、241.68億元;毛利分別22.06億元、28.48億元、31.59億元;經(jīng)營利潤分別約為10.43億元、13.15億元、16.21億元;凈利潤分別為7.53億元、10.12億元、12.32億元。

　　集團擬將融資所得款項凈額用作以下用途，其中約60%用于在美國及歐洲開設(shè)新的半掛車產(chǎn)品生產(chǎn)或裝配工廠;約10%用于研發(fā)新產(chǎn)品;約10%用于尋求選擇性收購中國、美國或歐洲的半掛車和上裝制造商或?qū)で笤摰戎圃焐痰膽?zhàn)略投資;約10%用以償還部分銀行借款;及約10%用作營運資金及一般企業(yè)用途。