昨晚，有傳聞稱“某OTA公司裁員超90%、周一官宣”。今晨，事件繼續(xù)發(fā)酵：一封疑似同程國旅CEO楊佳佳發(fā)布的內部信在網絡上傳開，信件內容有關“運營資金壓力巨大。。。。。。公司這兩天做出了關于度假方向和管理層的一些調整決策”等。對此，同程集團回應互聯網記者稱，因疫情對于旅游行業(yè)整體影響巨大，為了應對目前疫情對出境游、跟團游等細分領域帶來的不利影響，同程集團對旗下國旅板塊進行了調整，并成立同程航空旅游服務集團有限公司(以下簡稱“同程航旅”)。

　　同時，同程集團明確表示，不存在裁員90%的說法。至于原同程國旅CEO楊佳佳的職務變動，同程集團表示屬于正常的人事調動，集團另有任用。

　　同程航旅的成立以及同程集團人員、架構的調整之所以引發(fā)行業(yè)如此巨大的關注，與目前全球疫情背景下，旅游業(yè)發(fā)展嚴重受阻有關。旅游經營活動被迫暫停，海量訂單退訂，運營艱難，現金流吃緊，為了挨過疫情“寒冬”，不少旅游企業(yè)采取了降薪、裁員、無薪休假等節(jié)流措施，同時，基于國內旅游的部分恢復，許多旅游企業(yè)開啟了跨界賣貨、直播帶貨的自救模式，以實現部分現金回流，支撐企業(yè)存活下去。

　　同程航旅今日官宣成立

　　4月19日，有網絡消息稱，據某OTA員工透露，其所在公司即將有大裁員，裁員比例或超90%，而且旗下門店將全部關閉，員工大部分將在近期完成優(yōu)化和縮減，而此次優(yōu)化不只是員工和中基層崗位，CEO和中高層也將自尋崗位和另謀出路，這一消息會在4月20日官宣。

　　因爆料人并未透露OTA名字，旅游業(yè)內在一邊等待可能的官宣的同時，也對可能裁員90%的OTA進行了大猜想。而就在4月20日上午，一封疑似同程國旅CEO楊佳佳發(fā)布的內部信也在網絡上傳開。

　　圖/社交平臺截圖

　　楊佳佳在這封內部信中稱：“疫情的黑天鵝事件，讓我們無法向前，甚至是毀滅性打擊。。。。。。從公司股東角度講，運營資金壓力巨大，更有公司活下去的訴求，公司這兩天做出了關于度假方向和管理層的一些調整決策。。。。。。我尊重公司的所有決定，只是遺憾沒辦法給我們所有人爭取一個緩沖期和更好的結果?！?/p>

　　與此同時，同程集團對外宣布啟動航空與旅行社兩大業(yè)務板塊的整合，成立同程航空旅游服務集團有限公司(以下簡稱“同程航旅”)。同程航旅共整合了同程集團旗下紅土航空、同程國旅和同程旅業(yè)(原萬達旅業(yè))三大主體，其中，同程航旅CEO一職由紅土航空董事長吳嘉竹兼任，同程國旅與同程旅業(yè)整合后的同程旅行社板塊則由原同程旅業(yè)CEO滕薇薇負責。而原同程國旅CEO楊佳佳則不在重組的同程航旅人事任命名單中，這似乎一定程度上印證了網絡的一些傳言。

　　裁員比例超90%？不存在這個說法！

　　按照同程集團目前的組織架構，同程集團分為同程藝龍與同程控股兩大部分，同程控股旗下又有同程金服、同程資本以及剛剛重組的同程航旅三大部分。

　　　　圖/同程旅游微博截圖

　　同程集團表示，同程航旅的籌劃從2019年下半年就開始啟動，主要目的就是重組集團內航空和旅游業(yè)務。而同程集團對“航空+旅游”的業(yè)務布局則最早起于2017年，這一年同程戰(zhàn)略投資控股了紅土航空。

　　此外，同程集團也對互聯網記者坦承，因疫情對于旅游行業(yè)整體影響巨大，為了應對目前疫情對出境游、跟團游等細分領域帶來的不利影響，同程集團對旗下國旅板塊進行了調整。

　　針對網絡傳言的90%的裁員說法，同程集團稱，基于集團平臺的優(yōu)勢，將旅行社業(yè)務閑置人力轉崗到其他更需要人力的業(yè)務板塊，如同程生活等，不存在裁員90%的說法，流失出同程集團的員工相對有限。此外，鑒于同程國旅引導旅游顧問通過在線系統(tǒng)進行生活電商品類交叉銷售的成功案例，未來同程國旅的旅游顧問也將采取合伙人模式進行調整。

　　至于原同程國旅CEO楊佳佳的職務變動，同程集團表示屬于正常的人事調動，集團另有任用。

　　針對同程集團對同程國旅的架構調整，資本市場對同程集團的上市公司同程藝龍的反應較為平淡，股價并未出現較大波動。4月20日，同程藝龍報收為12.42港元/股，跌幅為1.585%。

　　疫情之下，旅游企業(yè)暫停運營，降薪、裁員、無薪休假

　　事實上，同程集團此番旅游業(yè)務的調整，在行業(yè)人士看來，某種意義上是為了應對疫情影響而采取的措施。

　　北京民生智庫此前發(fā)布的一項調查報告顯示，受疫情影響，國內近九成旅游企業(yè)處于暫停經營狀態(tài)，超八成企業(yè)春節(jié)訂單完成比例不足10%；訂單退改率超80%，集中退訂致巨額墊資；超五成企業(yè)預計一季度營收為零。疫情對旅游業(yè)造成的損失可能超過萬億元。

　　2月底，曾經的簽證龍頭企業(yè)百程旅行宣布關閉公司、進入清算。3月底，攜程集團投資的單體酒店品牌無疆酒店也宣布停止運營，并將于 2020 年 4 月 30 日與全體員工解除勞動合同。

　　殘酷事實擺在旅游人的面前。

　　為了緩解疫情影響，做好長期“戰(zhàn)疫”準備，自2月開始，多家國內外酒旅企業(yè)高管宣布自愿降薪。國內的華住集團、亞朵集團、攜程集團等高管紛紛主動降薪，甚至0薪。此外，萬豪國際集團及迪士尼等國際企業(yè)高管也自愿降薪，其中，萬豪國際集團執(zhí)行總裁兼董事局主席比爾·萬豪和總裁兼首席執(zhí)行官蘇安勵表示不再領取2020年余下時間的薪水。

　　基于疫情預判的業(yè)務調整、裁員也在同步進行中。

　　由于境外疫情的持續(xù)蔓延，Expedia集團早在2月底就宣布將裁員千人。近期有報道稱，Expedia集團還將削減40億美元廣告費，而Booking Holdings也開始將裁員納入考慮范圍。

　　此外，還有部分旅游企業(yè)安排員工進行無薪休假。3月份被爆出將在全球范圍內裁員約5000人后，OYO在近期又被媒體報道稱，為了在當前的新冠肺炎疫情中生存下來，OYO準備讓全球數千名員工無限期休假。歐洲最大的旅游集團途易在4月初宣布對其在英國的1.1萬名員工進行停薪休假。

　　據世界旅游及旅行理事會(WTTC)3月25日發(fā)布的預測，全球約有7500萬個與旅游業(yè)相關的工作崗位會受到新冠肺炎疫情的影響，并稱2020年全球旅游業(yè)GDP損失將高達2.1萬億美元。而在3月13日，WTTC預測的受疫情影響的全球旅游業(yè)工作崗位約為5000萬個。

　　旅游企業(yè)的自救：跨界賣貨、直播帶貨

　　節(jié)流之下，旅游企業(yè)也在不斷開源自救，以緩解現金流壓力。開拓新業(yè)務、跨界賣貨成為許多旅游企業(yè)在疫情期間自救的一大選擇。同程、途牛、攜程等旅游企業(yè)挖掘私域流量，聯合或搭建生活類社交平臺跨界銷售消殺用品、農產品、生活用品。此外，主打定制旅游的6人游旅行網則跨界布局了護膚行業(yè)，并在近期推出了護膚新品牌“雪域”。

　　隨著國內疫情防控的持續(xù)穩(wěn)定，以及省內旅游及景區(qū)的逐步開放，更多的旅游企業(yè)將自救的方向轉向了產品預售。同時，旅游業(yè)當前直面的困境，更是讓一眾旅游大佬走下“神臺”，親自下場直播，并在旅游業(yè)內掀起了一場“直播帶貨”的熱潮。

　　攜程聯合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章近一個月內，帶著團隊跑了6000多公里，到訪國內6個城市舉辦了5場直播，創(chuàng)下了6000萬GMV紀錄，被稱為大佬界的旅游直播“狠人”。而在近期，途牛創(chuàng)始人兼CEO于敦德也在抖音開啟了直播首秀。飛豬則聯合目的地文旅局通過直播帶貨，以促進當地旅游市場有序復蘇。

　　直播在提振旅游行業(yè)銷售方面效果顯著，有分析認為，直播在旅游業(yè)內可成為一種長期的營銷手段。梁建章也表示，攜程直播將會常態(tài)化，在旅游復蘇的關鍵窗口期，通過他的親自參與，為直播增加能量。

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