中國(guó)國(guó)航(601111)4月29日晚間發(fā)布2020年第一季度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入172.56億元，同比下降46.99%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-48.05億元，與去年同期相比由盈轉(zhuǎn)虧。

　　中國(guó)國(guó)航表示，受疫情影響，一季度航空需求銳減。公司經(jīng)營(yíng)面臨極大困難，公司加強(qiáng)管理創(chuàng)新和高效協(xié)同，得益于對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、貨運(yùn)需求、國(guó)際客運(yùn)回程等市場(chǎng)機(jī)遇的有效把握，以及嚴(yán)格的成本控制，多措并舉有效降低了疫情影響，公司主業(yè)繼續(xù)保持領(lǐng)先，核心優(yōu)勢(shì)得以擴(kuò)大。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司客運(yùn)運(yùn)力(“ASK”) 為406.69億座公里，同比下降42.17%。 旅客周轉(zhuǎn)量(“RPK”)為275.93億客公里，同比下降51.82%。其中，國(guó)內(nèi)、國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)客座率分別為68.38%、67.44% 和61.08%。

　　運(yùn)力方面，積極尋求增利空間，通過(guò)國(guó)內(nèi)國(guó)際聯(lián)動(dòng)、客運(yùn)貨運(yùn)聯(lián)動(dòng)，資源保障聯(lián)動(dòng)等舉措，在國(guó)際客運(yùn)減班情況下，實(shí)施客機(jī)貨班運(yùn)營(yíng)模式，并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　收入方面，在為抗擊疫情發(fā)揮積極作用的同時(shí)，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整航線(xiàn)航班和客貨聯(lián)動(dòng)，快速匹配市場(chǎng)需求，降低收入下降幅度。

　　成本方面，實(shí)施嚴(yán)格精細(xì)的成本管控，在變動(dòng)成本方面，由于投入減少、燃油成本下降，支出較有較大幅度下降；在固定成本方面，通過(guò)包機(jī)、客機(jī)貨運(yùn)等方式提高利用率，攤薄固定成本。成本優(yōu)勢(shì)得到鞏固。

　　資產(chǎn)負(fù)債方面，公司資產(chǎn)負(fù)債率在世界主要航空公司中處于較低的水平；受疫情影響，公司經(jīng)營(yíng)性收入銳減。但公司有充足的資金儲(chǔ)備，并且銀行授信和債券可發(fā)行額度充足，融資渠道暢通，可以充分確保公司現(xiàn)金流安全充裕。

　　財(cái)稅政策方面，給予了減免部分稅費(fèi)和民航發(fā)展基金等一系列優(yōu)惠政策，多措并舉努力將疫情影響降至最低。

　　中國(guó)國(guó)航表示，下一階段，公司已經(jīng)并積極推進(jìn)以下幾方面工作：繼續(xù)堅(jiān)持邊際貢獻(xiàn)最大化原則，國(guó)內(nèi)把握投入規(guī)模，實(shí)現(xiàn)有效增投；國(guó)際加強(qiáng)客貨聯(lián)動(dòng)，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整航班，進(jìn)一步加大“客機(jī)貨班”投入力度，積極落實(shí)包機(jī)任務(wù)。加強(qiáng)國(guó)航系協(xié)同力度，共同應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)。公司上下將積極作為，科學(xué)應(yīng)變、聚焦高質(zhì)量發(fā)展，提升經(jīng)營(yíng)能力，鞏固和擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。