今日A股繼續(xù)放量大漲，三大指數(shù)悉數(shù)走高。截至收盤，上證指數(shù)報3152.81點(diǎn)，漲1.28%，本周漲近6%，創(chuàng)出近15個月新高。深成指報12433.26點(diǎn)，漲1.33%，創(chuàng)業(yè)板指報2462.56點(diǎn)，漲1.57%。兩市成交額破1.1萬億。

　　　　金融權(quán)重繼續(xù)發(fā)力，券商股再掀漲停潮，與此同時，午后開盤，汽車板塊悉數(shù)走高。其中，比亞迪、一汽解放、精鍛科技、力帆股份等紛紛漲停，港股比亞迪股份、吉利汽車漲幅均超12%。

　　汽車股表現(xiàn)強(qiáng)勢

　　多只個股紛紛漲停

　　A股市場，汽車股午后走強(qiáng)，截至收盤，汽車(中信)指數(shù)上漲3.15%，在行業(yè)板塊中漲幅居前。

　　其中，比亞迪、一汽解放、精鍛科技、力帆股份等均漲停，金杯汽車漲9.14%，【金鴻順(603922)、股吧】、春風(fēng)動力、江鈴汽車等漲幅均超5%。

　　　　與此同時，港股汽車股午后漲幅也進(jìn)一步擴(kuò)大。其中，比亞迪股份漲幅擴(kuò)大至超13.29%，吉利汽車漲幅擴(kuò)大至超12.56%，長城汽車、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)股份均漲超3.5%，北京汽車、慶鈴汽車股份等跟漲。

　　　　花旗最新評級維持對吉利汽車買入評級，目標(biāo)價由20港元升至30港元，為行業(yè)首選。吉利汽車收漲12.56%，報14.16元，最新總市值為1329億港元，成交約33.2億港元，換手率2.48%。

　　由于比亞迪午后沖擊漲停，提振動力電池板塊，其中石大勝華漲5.57%，杉杉股份、國軒高科、星源材質(zhì)等跟漲。

　　比亞迪“A+H”股齊創(chuàng)新高

　　花旗大升比亞迪目標(biāo)價

　　7月3日，乘著大盤表現(xiàn)強(qiáng)勢的“東風(fēng)”，汽車相關(guān)個股表現(xiàn)強(qiáng)勢。比亞迪午后持續(xù)拉升，收盤漲停，股價報79.35元創(chuàng)近5年新高，成交額35億元，換手率3.99%，市值破2000億大關(guān)。

　　今年以來，比亞迪經(jīng)歷了兩輪強(qiáng)勢上漲，年初至今股價已漲31.68%，市值暴增近850億元。

　　同時，今日港股比亞迪股份收盤上漲13.55%，報67.90港元/股，股價再創(chuàng)近2年新高。

　　消息面上，比亞迪子公司比亞迪半導(dǎo)體繼5月26日同意引入紅杉資本中國基金、中金資本等戰(zhàn)略投資者后，于6月15日再次引入包括小米長江產(chǎn)業(yè)基金、聯(lián)想長江科技產(chǎn)業(yè)基金、深創(chuàng)投等30家機(jī)構(gòu)在內(nèi)的戰(zhàn)略投資者，擬合計增資約8億元。

　　近日，花旗表示上調(diào)比亞迪港股目標(biāo)價，預(yù)計中國下半年汽車銷售復(fù)蘇，同時受益于全球電動車需求成長。并預(yù)計中國乘用車零售銷售的同比增速三季度將反彈至11.2%，四季度10.1%。上調(diào)對比亞迪H股目標(biāo)價18%，由92.2元至109.2元。

　　5月份全球車市整體銷量下降33%

　　特斯拉、蔚來二季度交付數(shù)據(jù)超預(yù)期

　　汽車板塊整體上漲或受昨夜美股汽車股的亮眼表現(xiàn)的帶動，特斯拉、蔚來二季度交付數(shù)據(jù)皆超預(yù)期。

　　7月2日，據(jù)特斯拉官網(wǎng)披露，在今年第二季度，特斯拉生產(chǎn)了超過82000輛汽車且交付了約90650輛汽車。受此消息影響，昨夜特斯拉大漲7.95%，股價再創(chuàng)歷史新高，比上市之初的股價上漲超過4000%，最新總市值為2241億美元。

　　同樣交出亮眼成績單的還有蔚來。二季度，蔚來在6月共交付了3740輛汽車，同比增長179.1%，二季度整體交付量首次破萬。受此影響，蔚來汽車美股收盤漲18.58%，報9.38美元，創(chuàng)自2019年三月以來股價新高，市值再度重回百億美元。

　　根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，今年5月份，全球電動車銷量同比下跌23%至14.46萬輛，跌幅較4月份的30%有所收窄。其中，純電動車銷量同比下降28%，占電動車總銷量的67%，插電式混合動力汽車的銷量同比下降9%，占電動車總銷量的33%。今年前五個月，全球電動車?yán)塾嬩N量達(dá)71.77萬輛，同比下跌14%。

　　相比之下，5月份全球車市整體銷量下降33%，電動車市場份額達(dá)2.8%；前五月整體銷量下降30%，電動車銷量占據(jù)2.7%的市場份額。

　　從銷量來看，特斯拉Model 3五月份輕松得冠，這得益于中國市場銷量。蔚來ES6首次上榜，目前排在第16名；北汽EU系列也攀升至第14名。

　　　　6月預(yù)計汽車銷量同比增長11%

　　購車需求有望于下半年充分釋放

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的重點(diǎn)企業(yè)銷量快報情況，6月汽車行業(yè)銷量預(yù)計完成228萬輛，環(huán)比增長4%，同比增長11%。

　　不過昨日乘聯(lián)會公布的6月前4周乘用車銷售數(shù)據(jù)并沒有這么樂觀。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月第四周(22-27日)的乘用車市場零售表現(xiàn)相對平穩(wěn)，第四周日均零售5.16萬輛，同比去年6月增速下降37%，從環(huán)比5月同期來看的周增速也下降6%，月末回升速度偏慢。前四周日均零售3.90萬輛，同比去年6月增速下降22%。

　　　　據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》統(tǒng)計分析顯示，2019年中國新能源汽車產(chǎn)銷超過120萬輛，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。如今，新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費(fèi)者是否購買新能源汽車的關(guān)鍵指標(biāo)。

　　對此，山西證券表示，乘用車市場逐步回暖，關(guān)注細(xì)分市場結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會。乘用車產(chǎn)銷回升趨勢較為明顯，2020下半年，隨著政策端逐步發(fā)力，疊加防控形勢好轉(zhuǎn)，乘用車市場有望逐步回升，后續(xù)看好豪華車、日德系品牌乘用車細(xì)分市場，以及轎車、SUV等細(xì)分市場的結(jié)構(gòu)性機(jī)會。同時，新能源長期確定性強(qiáng)，關(guān)注優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　開源證券表示，產(chǎn)品力提升+政策催化，全球電動車新周期啟動。長期來看，“電動化+智能化”革命勢不可擋，同時產(chǎn)品力對新能源車銷量增長具有決定性的影響。目前全球新能源車滲透率處于低位，未來成長空間廣闊。中期來看，產(chǎn)品力提升+政策護(hù)航，行業(yè)景氣度三年向上周期啟動。短期看，全球疫情逐步緩解，各國相繼推出針對新能源車的刺激政策，下半年全球新能源車銷量增速有望反轉(zhuǎn)。受疫情影響而被遞延的部分購車需求有望于下半年充分釋放。

　　（文章來源：中國基金報）