7月12日晚上7點，比亞迪將推出漢系列新能源汽車，包括3款純電動車型，以及1款插電式混動版車型，預(yù)售價為23萬至28萬元(綜合補貼后售價)。

　　值得注意的是，此次漢系列是比亞迪“刀片電池”的首秀。今年3月，比亞迪正式推出刀片電池，稱其取消了電池包內(nèi)部的模組以及梁結(jié)構(gòu)，直接將電池拉長并固定在電池包的邊框上，因此刀片電池既是能量體，也成為了直接支撐電池包的結(jié)構(gòu)件，同時解決了電池固定問題以及強度問題。

　　按照比亞迪的說法，與傳統(tǒng)電池包相比，刀片電池的體積利用率提升了50%以上，意味著續(xù)航里程可提升50%以上，可比肩高能量密度的三元鋰電池。在續(xù)航能力方面，刀片電池的體積能量密度與811三元鋰電池接近，高體積密度可以在較小的空間布置大容量的電池，單次充電可滿足600公里續(xù)航需求。

　　除了刀片電池外，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東也將出席漢系列的發(fā)布會，因為華為HiCar、5G、手機NFC車鑰匙等技術(shù)將應(yīng)用于漢系列上。根據(jù)華為HiCar官網(wǎng)的介紹，HUAWEI HiCar是華為提供的人-車-家全場景智慧互聯(lián)解決方案，HUAWEI HiCar將移動設(shè)備和汽車連接起來，利用汽車和移動設(shè)備的強屬性以及多設(shè)備互聯(lián)能力，在手機和汽車之間建立管道，把手機的應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車，實現(xiàn)手機為核心的全場景體驗，給消費者創(chuàng)造智慧出行體驗。

　　除了比亞迪漢，HUAWEI HiCar亦將搭載于其他車型上。去年9月，余承東曾透露，華為HiCar生態(tài)伙伴超過30家車廠，包括北汽、奇瑞、江淮等車企已經(jīng)加入，合作車型超過120款。今年5月，北汽藍谷在投資者互動平臺上表示，公司已經(jīng)將HUAWEI HiCar搭載在相關(guān)產(chǎn)品上進行最后測試。

　　（文章來源：互聯(lián)網(wǎng)）