新能源汽車似乎已成為資本市場上一個沒有“天花板”的板塊。雖然昨夜特斯拉在狂拉16%跳水收跌3%，但過去3個月，其股價已經(jīng)上漲超150%，馬斯克身家也因而超越巴菲特。

　　同樣踩在新能源汽車風(fēng)口的還有跨界選手許家印，他的恒大健康更是在1個月內(nèi)暴漲4倍，市值暴漲超1500億港元。而今天上午更是一度暴漲近15%，不過午后回落，收跌3.96%。

　　一度暴漲近15%！

　　恒大健康市值超2000億港元

　　受昨晚特斯拉股價暴跌影響，今天早上開盤，港股恒大健康一度跌超10%。隨后直線拉升，直接大漲至15%，市值一度漲超2500億港元。不過午后震蕩下跌，收跌3.96%。

　　一個月大漲超4倍

　　市值大增近1500億港元

　　而把時間拉長一點點，恒大健康的股價一個月的時間已經(jīng)漲超4倍了。而市值直接從500多億港元暴漲至2200億港元，直接暴漲超1500億港元。

　　　　即便如此，有業(yè)內(nèi)人士表示，中國新能源汽車市場夠大、產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)夠全夠便宜，恒大不差錢不差人，萬眾一心加入造車，說不定還能出奇制勝。目前特斯拉市值超2萬億港幣，恒大健康市值僅為其十分之一，因此想象空間還比較大。

　　為何突然暴漲？這事兒還是要回到一個月以前，許家印又“買買買”了。

　　6月10日晚間，恒大健康產(chǎn)業(yè)集團發(fā)布公告稱，以3.795億美元收購NEVS(瑞典國家電動汽車)剩余的17.6%股份，實現(xiàn)全資控股NEVS，成為港股市場唯一一家擁有世界頂尖研發(fā)制造能力的新能源汽車上市企業(yè)。

　　　　作為一家電動智能汽車整車制造商，NEVS最為人所熟悉的、旗下最核心的資產(chǎn)是2012年收購的著名瑞典汽車品牌薩博。與薩博的造車技術(shù)融合后，NEVS在新能源汽車賽道上不斷發(fā)力，其自主研發(fā)的電池冷卻系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)及車載空氣凈化系統(tǒng)等均居行業(yè)世界領(lǐng)先地位。

　　對于本次收購，恒大健康表示，此次全資收購NEVS，旨在鞏固本集團于新能源之市場定位并受惠于新能源汽車市場的巨大潛力，今后將加大在汽車方面的部署力度，同時NEVS旗下的全資子公司也將繼續(xù)為恒大健康的汽車品牌“恒馳”電動汽車進行研發(fā)工作。

　　計劃2021年量產(chǎn)

　　自去年起，恒大健康通過一系列國際并購與合作，在3.0底盤架構(gòu)、動力電池、電機等關(guān)鍵領(lǐng)域擁有世界最頂級核心技術(shù)。

　　截至目前，恒大通過一系列國際并購和合作，完成了從整車研發(fā)制造、動力總成、動力電池、智慧充電到汽車銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　　　根據(jù)許家印的戰(zhàn)略規(guī)劃，恒大新能源汽車秉持“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的發(fā)展定位，力爭在未來3-5年成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。

　　據(jù)了解，恒大將在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家布局十大生產(chǎn)基地，均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，其中上海、廣州基地即將竣工投產(chǎn)。目前，恒大正同步研發(fā)14款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適性、經(jīng)典型等所有檔次及轎車、SUV、MPV等全系列車型。首款車型“恒馳1”計劃在今年下半年亮相，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)全面量產(chǎn)，這意味著恒大新能源汽車業(yè)務(wù)即將迎來爆發(fā)式增長。

　　造車兩年虧了50億元

　　盡管“買買買”可以讓恒大在造車領(lǐng)域迅速獲得技術(shù)優(yōu)勢，但花費的成本也相當(dāng)巨大。造車兩年，恒大虧了近50億元。

　　3月30日，恒大健康公布2019年業(yè)績，財報顯示，恒大健康2019年全年凈虧損49.48億元，而上年同期為虧損14.28億元，較上年同期大幅擴大。

　　其中新能源汽車業(yè)務(wù)營收6.6億元，凈虧損33.1億元，毛利潤為-0.2億元，鋰電池銷售額為5.9億元，是其新能源汽車業(yè)務(wù)的主要收入來源。

　　　　對此，恒大健康方面稱，公司虧損主要是由于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，目前還處于投入階段，購買固定資產(chǎn)及設(shè)備，研發(fā)等相關(guān)費用及利息支出增加。

　　公司CFO潘大榮也表示，相信虧損是階段性、暫時性的。“等陸續(xù)全面量產(chǎn)之后，財務(wù)數(shù)據(jù)肯定會有很亮眼的表現(xiàn)。恒大目前已經(jīng)快速完成了全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，相信對于新能源汽車的投資肯定會有豐厚的回報。”

　　然而，根據(jù)2018年財報，恒大健康新能源汽車業(yè)務(wù)虧損約17億元，兩年一共虧損50億元。

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