新能源汽車的狂歡還在繼續(xù)上演。

　　11月27日，特斯拉股價(jià)再創(chuàng)新高，年內(nèi)累計(jì)上漲超6倍，市值達(dá)4.3萬億港元，穩(wěn)坐全球市值最高車企；蔚來年初迄今漲幅超12倍，市值達(dá)5600億港元，遠(yuǎn)超奔馳母公司戴姆勒；小鵬汽車市值也飆升至3500億港元。

　　與眾多新能源車企備受資本市場追捧相比，近期發(fā)展風(fēng)頭正勁的恒大汽車(0708.HK)卻遭到謠言惡意抹黑，市值僅2100億港元，仍處于估值“洼地”。

　　眾所周知，通過大手筆的全球布局，恒大汽車已構(gòu)筑起強(qiáng)大的后發(fā)優(yōu)勢，尤其在產(chǎn)品豐富度還是產(chǎn)能上，更是超越“行業(yè)一哥”特斯拉。

　　在產(chǎn)品方面，恒大汽車正同步研發(fā)14款車，首期6款恒馳已經(jīng)亮相，品質(zhì)與性能都足以對(duì)標(biāo)特斯拉，而特斯拉至今只有4款車型。在產(chǎn)能方面，恒大在全球布局多個(gè)世界最先進(jìn)的生產(chǎn)基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年，上海、廣州兩大基地已啟動(dòng)試生產(chǎn)，計(jì)劃2021年下半年量產(chǎn)，而特斯拉產(chǎn)能瓶頸尚未完全解決。

　　但反映在市值上，恒大汽車目前不足特斯拉1/21。日前，恒馳1實(shí)車已經(jīng)曝光，恒大造車再迎里程碑式進(jìn)展，相信未來隨著恒馳明年陸續(xù)量產(chǎn)，恒大汽車將給投資者帶來更大的想象空間，向萬億市值沖刺，近期的股價(jià)回調(diào)也許是千載難逢的買入良機(jī)。