廣汽集團3月25日公布2020年度業(yè)績。報告期內(nèi)，集團匯總口徑共實現(xiàn)營業(yè)總收入3,954.98億元，同比增加 5.87%，實現(xiàn)合并報表營業(yè)總收入631.57億元，同比增加5.78%，歸屬于上市公司股東的扣非凈利48.07億元，較上一報告年度增加9.67億元，同比增長25.17%；扣非后基本每股收益為0.47元/股，較上一報告年度增加0.09元/股。

　　報告期公司堅持長期持續(xù)穩(wěn)定的分紅政策，2020年分紅率穩(wěn)定在30%水平，向全體股東派發(fā)每10股1.8元(含稅)股息，全年累計派發(fā)股息總額約18.6億元。

　　　　經(jīng)營業(yè)績跑贏大市

　　　　產(chǎn)銷規(guī)模行業(yè)第四

　　2020年，新冠疫情疊加產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，全球汽車產(chǎn)業(yè)受到嚴(yán)重沖擊。疫情逐步得到控制后，中國政府及時推出系列刺激汽車消費政策，中國汽車市場需求顯著恢復(fù)。

　　面對疫情擾動及行業(yè)持續(xù)下行的雙重挑戰(zhàn)，廣汽集團積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，報告期實現(xiàn)經(jīng)營平穩(wěn)增長，經(jīng)營業(yè)績顯著跑贏行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2020年全國乘用車市場產(chǎn)銷均下滑超6%，廣汽集團全年實現(xiàn)汽車產(chǎn)量203.48萬輛，同比增長0.54%，銷量204.38萬輛，同比下降0.89%，產(chǎn)銷增速顯著跑贏行業(yè)大勢，產(chǎn)量更是在復(fù)雜嚴(yán)峻形勢下實現(xiàn)了正增長。報告期內(nèi)，集團在全國各大汽車集團年度產(chǎn)銷規(guī)模排名提升至行業(yè)第四位，創(chuàng)集團近十年以來的最高排名。

　　汽車銷量的恢復(fù)，帶動廣汽全年營收趨勢向好。2020年廣汽集團匯總口徑共實現(xiàn)營業(yè)總收入3,954.98億元，同比增加5.87%，合并報表營業(yè)總收入達(dá)631.57億元，同比增加5.78%，營收增速遠(yuǎn)高于產(chǎn)銷增長率，產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力進(jìn)一步提升，經(jīng)濟實力顯著增強。

　　　　經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升

　　　　新能源車業(yè)績亮眼

　　2020年集團乘用車產(chǎn)量203.12萬輛，同比增長0.55%，銷量204.03萬輛，同比微降0.88%，領(lǐng)先行業(yè)約5個百分點，國內(nèi)市場占有率進(jìn)一步提升至10.11%。從車型看，SUV和MPV車型銷量分別逆勢增長11.69%和12.12%。

　　報告期內(nèi)，廣汽集團經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升，合并報表口徑第四季度毛利率為7.5%，環(huán)比三季度和去年同期分別提升4.4個百分點和4.7個百分點。集團毛利率提升，一方面得益于廣汽傳祺經(jīng)營改善止跌回升；另一方面，公司持續(xù)開展開源節(jié)流，降本增效取得良好效果。

　　2020年，廣汽集團以市場為導(dǎo)向，持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力，車型產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，高價值車型占比進(jìn)一步提升，報告期內(nèi)自主品牌MPV銷量同比上漲25.06%。此外，自主品牌乘用車單車價格較2019年同期增長11.49%，平均單車價超10萬元/輛。

　　一方面，集團新能源車產(chǎn)銷高增，全年產(chǎn)銷量7.71萬輛，銷量7.77萬輛，同比分別增長30.3%和36.2%。2020年11月，廣汽集團旗下廣汽埃安品牌正式獨立運營，全力攻堅高端電動車市場，報告期埃安產(chǎn)銷實現(xiàn)高速增長，增速達(dá)42.9%。

　　2020年，在“e-TIME”行動計劃指導(dǎo)下，廣汽集團全面推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)筑大數(shù)據(jù)平臺和運營平臺。以數(shù)字化營銷為切入點，大力開拓線上營銷渠道，開展多樣化營銷，推動顧客體驗升級。報告期末，線上營銷整體線索轉(zhuǎn)換率有所提高，營銷費用較去年同期大幅下降20%，減少支出約9.1億元。

　　2020年度廣汽集團取得投資收益約99.11億元，較去年同期增加2.85億元。集團開放合作戰(zhàn)略優(yōu)勢進(jìn)一步體現(xiàn)。合資企業(yè)廣汽本田、廣汽豐田經(jīng)營勢頭持續(xù)向好，產(chǎn)銷大幅優(yōu)于行業(yè)，廣汽本田實現(xiàn)產(chǎn)銷80.56萬輛和80.58萬輛，同比分別增長3.73%和2.65%；廣汽豐田實現(xiàn)產(chǎn)銷76.50萬輛和76.50萬輛，同比分別增長14.08%和12.17%。

　　　　加大科技創(chuàng)新投入

　　　　奠定未來發(fā)展基礎(chǔ)

　　“十三五”時期，廣汽集團積極推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，累計完成項目總投資近千億元，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、廣汽新能源智能生態(tài)工廠等一批具有重大戰(zhàn)略意義的項目相繼啟動和建成，在企業(yè)規(guī)模、綜合實力、發(fā)展質(zhì)量實現(xiàn)全面跨越式發(fā)展，為“十四五”發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　2020年，廣汽集團提出“無科技，不廣汽”，吹響向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的號角，堅持科技創(chuàng)新，繼續(xù)加強自主研發(fā)和創(chuàng)新能力建設(shè)，完善質(zhì)量體系，同步推進(jìn)常規(guī)動力車型、新能源車型開發(fā)項目及核心部件開發(fā)，全年集團自主品牌研發(fā)費用投入合計51.25億元，占營業(yè)收入比例為8.11%。

　　報告期內(nèi)，廣汽集團科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，2020年新增專利申請1961件，其中發(fā)明專利823件，累計專利申請8040件，其中發(fā)明專利2753件。完成面向全球的平臺化模塊化架構(gòu)GPMA平臺設(shè)計，發(fā)布廣汽全新動力總成平臺品牌——“鉅浪動力”，并發(fā)布最高熱效率達(dá)42.1%的第四代2.0ATK發(fā)動機。新能源領(lǐng)域，石墨烯基超級快充電池技術(shù)以及最高可實現(xiàn)1000公里綜合續(xù)航能力(NEDC)的硅負(fù)極電池技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用均按計劃推進(jìn)，預(yù)計于2021年搭載現(xiàn)有車型。智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)在自動駕駛系統(tǒng)、智能物聯(lián)系統(tǒng)、人工智能三大方面全新升級，自主研發(fā)的全球首個5G V-BOX車載智能通訊系統(tǒng)已搭載AION V量產(chǎn)。此外，積極構(gòu)建開放合作、融合創(chuàng)新的生態(tài)體系，與百度、華為在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域全面合作，外部通過廣汽資本投資地平線、中航鋰電等戰(zhàn)略項目，內(nèi)部則推動巨灣技研、星河智聯(lián)等技術(shù)創(chuàng)新公司孵化，在核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域邁出新步伐，不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)新能源領(lǐng)域的布局。

　　展望未來，經(jīng)濟企穩(wěn)回升，國內(nèi)汽車消費需求有望在2021年加快恢復(fù)，根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2021年我國汽車總銷量預(yù)計將達(dá)2630萬輛，同比增長4%左右。但疫情、全球宏觀經(jīng)濟政治環(huán)境，以及供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和安全均存在不穩(wěn)定性。

　　機遇與挑戰(zhàn)并存，長遠(yuǎn)來看，隨著電動化、智能化的推進(jìn)，中國汽車市場將迎來更好的發(fā)展期。2021年，廣汽集團將挑戰(zhàn)年度產(chǎn)銷增長10%的目標(biāo)，并且將把握時代機遇，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，科技賦能，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車為載體，加快推動“電動化、智聯(lián)化、國際化、共享化和數(shù)字化”，加速向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。