4月15日消息，港股老千股頻現(xiàn)，但動輒百億的大公司也能暴跌80%你見過嗎？4月13日，公司號稱“龍頭男裝企業(yè)”的虎都上演地天走勢，大約在下午1點(diǎn)15分左右，公司股價暴跌超80%，從近6港元一路跌到只有1港元，近百億市值遭蒸發(fā)。但和大多數(shù)閃崩股不同的是，這只股票在暴跌之后迅速上演反彈，最終收盤上漲2%。

　　如此巨大的股價波動，著實(shí)震驚了市場，本文通過梳理相關(guān)財報和數(shù)據(jù)變動，試圖解釋虎都暴跌暴漲背后的秘密！

　　根據(jù)公司中期報告，虎都是中國龍頭男裝企業(yè)之一，主要從事設(shè)計、采購、生產(chǎn)及銷售自有品牌的男裝產(chǎn)品。

　　一家男裝企業(yè)，公司股價自去年10月底漲幅超700%，發(fā)生了什么？

　　股價大漲背后，公司2020年10月23日公布，公司擬146萬收購天津自貿(mào)區(qū)的藍(lán)天科技全部股權(quán)，進(jìn)軍新能源汽車銷售業(yè)務(wù)；10月28日，虎都公布，與執(zhí)行董事兼總經(jīng)理同心訂立諒解備忘錄，可能收購天津洪高科技100%股權(quán)，后者主要于中國通過網(wǎng)絡(luò)平臺從事汽車營銷及配套產(chǎn)生的汽車金融，汽車配件，線下汽車交易服務(wù)等業(yè)務(wù)，蹭上新能源汽車的風(fēng)口，公司股價一飛沖天。

　　此外，虎都旗下暢游汽車，分別為企業(yè)和消費(fèi)者提供2款A(yù)PP，其中針對廣大車主用戶C端的APP，名叫暢游星空；另一款為暢游汽車APP，是一款連結(jié)汽車廠家、批發(fā)商與零售商之間的APP，這是一款B2B模式的APP，實(shí)現(xiàn)汽車的電商化，讓公司踏上新能源、新零售的風(fēng)口，迎來各路資金追捧。

　　但是，正如前文所說，一家主營男裝的企業(yè)，開發(fā)汽車新零售的業(yè)務(wù)，背后的資本套路并不簡單。

　　首先，公司業(yè)績連年虧損，2020年上半年業(yè)績來看，集團(tuán)收益由人民幣1.41億元下降至0.95億元，較2019年上半年減少約32.5%，各類產(chǎn)品呈現(xiàn)大幅度收入下滑，男士上裝收入同比增加22.8%。同時，公司錄得純虧損人民幣6710萬元，去年同期盈利。2020年全年，公司來自持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)收益減少24.8%至人民幣2.7億元，毛利減少43.1%至7690萬元，公司權(quán)益持有人應(yīng)占年內(nèi)虧損約5.52億元，同比擴(kuò)大約77.6%。

　　其次，公司股權(quán)較為集中，市場貨源少容易暴漲暴跌。根據(jù)公司持股數(shù)據(jù)，公司第一大股東為郭建新持股48.09%，由東海證券持倉；郭漢峰持股10.44%，趙薇持股12.63%，前三大股東持股超70%。

　　最后，公司成交數(shù)據(jù)背后疑似有莊家震倉。首先，一家連續(xù)大漲的100億市值公司突然暴跌80%多，這本身并不尋常；其次，在公司暴跌前后，公司并沒有任何相關(guān)的產(chǎn)業(yè)或本身的負(fù)面?zhèn)髀劇?/p>

　　我們再看公司暴跌時的成交數(shù)據(jù)，公司當(dāng)天雖然放量成交1.26億股，涉資超6億，但公司在暴跌的時候成交量異常小，涉資不足500萬股。

　　有香港券商人士對新浪港股表示，“莊家有可能通過急跌，去測試下這只股份還有多少散戶。例如，如果有20%散戶，通過急跌可能把10%的散戶震出來，然后莊家再吸籌。如果無散戶沽股份，證明這家公司貨源很集中，所以才有了股價的迅速回升”。

　　通過券商持倉數(shù)據(jù)來看，大股東旗下的東方國際證券持倉未動，但公司的第四大經(jīng)紀(jì)商力高證券從4月12日不斷減持，持倉從6.2%減少為目前的5.3%，但該券商在暴跌當(dāng)天卻大幅買入近6000萬港元的資金，精準(zhǔn)抄底。

　　如果，如券商分析人士所言，莊家此舉為了震倉，那本次暴跌暴漲持倉變動頻繁的力高就有可能是本次“左右倒右手，吸低籌碼”的莊家，也是本次暴跌暴漲的背后操盤者。具體情況如何，我們將持續(xù)關(guān)注?。ㄎ?金石）