4月19日消息，在標(biāo)普500指數(shù)和道指周五收于紀(jì)錄高位之后，周日隔夜美國股指期貨下跌。今日開盤，恒生指數(shù)低開0.03%，報28960.13點；國企指數(shù)跌0.17%，紅籌指數(shù)漲0.07%。

　　恒生科技指數(shù)跌0.31%，阿里跌1.53%，京東跌1.32%，騰訊跌0.32%。

　　區(qū)塊鏈概念股大跌，火幣跌11.16%，雄岸科技跌7.41%，美圖跌6.88%。

　　攜程今日在港交所上市，股價高開4.85%，報281港元，市值達(dá)1700億港元。截止暗盤收盤，暗盤交易顯示報價278港元，較招股價268港元漲3.73%。每手50股，不計手續(xù)費，每手賺500港元。

　　專家觀點：

　　耀才證券植耀輝表示，恒指上周繼續(xù)于窄幅上落，全周計累升270點，收報28，969點。值得一提的是，恒指上周五一度升至29，079點，主要是受A股回升支持，惟中港股市成交金額未見顯著上升，反映投資者入市意欲仍不高，所以大市能否打破近期悶局仍有望觀察。另外，恒指自上月底起便于50天線（29，196點）及100天線（28，292點）區(qū)間徘徊，而兩條平均線之間距開始有所收窄，且看未來一周會否出現(xiàn)突破。不過，除非上綜指能升破筆者一直強調(diào)之3，450點水平，否則恒指表現(xiàn)仍難有太大憧憬。

　　股份方面，則可以跟大家談?wù)劶?0175），上周五其股價一度急升超過一成，全日計亦升7%，主要是集團宣布與母企合營之電動車品牌‘極氪’將于9月開始交付，目標(biāo)為第四季有望出售8，000架，明年則達(dá)到5萬架。吉利進(jìn)軍新能源實非新鮮事，但投資市場對車企有新車推出的消息有正面反應(yīng)亦正常，不過筆者亦繼續(xù)關(guān)注行業(yè)競爭因素，所以對今次事件之看法較有保留。只是純以股價部署而言，吉利股價250天線亦即19元附近有強大支持，尤其是去年7月升破此水平后亦未再失守過，所以可視之為后市其中一個重要指標(biāo)，如守穩(wěn)此水平，持貨之投資者可暫考慮繼續(xù)持有。