獲悉，11月22日港股市場，北水成交凈賣出24.13億，其中港股通(滬)成交凈賣出14.32億港元，港股通(深)成交凈賣出9.81億港元。

　　北水凈買入最多的個股是思摩爾國際(06969)、吉利汽車(00175)、時代電氣(03898)。北水凈賣出最多的個股是藥明生物(02269)、騰訊(00700)、信達生物(01801)。

　　港股通(滬)十大活躍成交股

　　港股通(深)十大活躍成交股

　　思摩爾國際(06969)獲凈買入2.89億港元。消息面上，中金此前發(fā)布研報指，中國監(jiān)管機構將積極推動電子煙行業(yè)的監(jiān)管發(fā)展，思摩爾國際在專利、生產能力和客戶群方面具有優(yōu)勢，因此認為估值將可逐步恢復。該行維持其“優(yōu)于大市”評級，目標價61港元。中金預計，到2022年底思摩爾的年產能將達到39億件，以滿足主要客戶快速增長的需求，另外美國食品藥品監(jiān)督管理局可能會批準更多的電子煙產品，公司應該會受益來自“更高的進入門檻”和“更集中的市場”。

　　吉利汽車(00175)獲凈買入1.88億港元。消息面上，大摩發(fā)布研究報告稱，以銷量而言吉利汽車預計今年11月和12月的銷售量可能比10月增長20%，而2022年的銷售目標或將是170萬輛；予“增持”評級，目標價35港元。報告中稱，吉利管理層表示將在明年集中推廣HiX和Zeekr，計劃推出兩個版本HiX車型，提供與ICEV車型相同的價格，并以更先進的技術設備進行品牌高端化。該行引述吉利預期今年11月Zeekr 001的銷量約2000輛，12月將升至5000輛，與之前全年超過7000輛的銷量指引一致。

　　時代電氣(03898)獲凈買入1.11億港元。消息面上，比亞迪(002594,股吧)集團董事長兼總裁王傳福表示，汽車電動化帶來百年未有的大變革，產業(yè)供應鏈體系發(fā)生重構。“在半導體領域，電動車對半導體的需求相較傳統(tǒng)車對半導體的需求增加5-10倍。但是因為‘缺芯’，全球大約700萬左右電動車沒有生產。電動車是上半場，智能車是下半場，智能車對半導體的需求更大?！?/p>

　　長城汽車(02333)獲凈買入4772萬港元。消息面上，摩根士丹利發(fā)表報告表示，長城汽車于車展期間豐富的車型上市，將為公司股價表現(xiàn)提供動力。 該行指，長城汽車在PHEV(插電式混合動力)車型上市時重申了其高端化計劃，并傾向于不犧牲PHEV車型的盈利能力來獲得銷量上升。大摩引述長城汽車管理層指，旗下“坦克”銷售仍受芯片供應限制，但公司預計明年產能為22萬至27萬輛，以應對手頭積壓的大量訂單，如果芯片限制進一步緩解，預計產能將進一步釋放。

　　中海油(00883)遭凈賣出1.06億港元。消息面上，國家發(fā)改委公布，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自11月19日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低95元人民幣(下同)和90元。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。發(fā)改委指，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩(wěn)定供應，嚴格執(zhí)行國家價格政策。

　　騰訊(00700)再遭凈賣出8.29億港元。消息面上，騰訊此前發(fā)布三季度業(yè)績。財報顯示，騰訊第三季度營收1423.7億元，同比增長13%，不及市場預期的1454.1億元，增速為2004年上市以來的最低水平；第三季度凈利潤395億元人民幣，超市場預期的326億元人民幣。同比增長3%；第三季度調整后凈利潤317.5億元，不及市場預期的323.5億元，同比下滑1.7%，經調整凈利潤10年來首次下滑。值得一提的是，騰訊績后遭北水資金持續(xù)拋售，累計凈賣出額約94.48億港元。

　　此外，藥明生物(02269)、信達生物(01801)、舜宇光學(02382)分別遭凈賣出9.62億、2.59億、9138萬港元。