五菱汽車(00305.HK)公布，集團預(yù)期：(i)截至2021年12月31日止年度之凈虧損約為人民幣3000萬元，與截至2020年12月31日止年度錄得之凈虧損人民幣2186.7萬元相比將有所增加；及(ii)截至2021年12月31日止年度之公司擁有人應(yīng)占虧損約為人民幣1400萬元，與截至2020年12月31日止年度錄得公司擁有人應(yīng)占虧損人民幣3340.3萬元相比則將有所減少。

　　集團截至2021年12月31日止年度凈虧損增加主要乃由于集團毛利減少，其原因為原材料價格上漲及因半導(dǎo)體供應(yīng)緊張之不利因素，導(dǎo)致汽車動力供應(yīng)系統(tǒng)分部及商用整車分部的生產(chǎn)計劃(特別在2021年下半年)受阻而使此分部收入下降。同時，集團因推展新業(yè)務(wù)項目(主要是新能源汽車)致研發(fā)費用增加亦對商用整車分部年內(nèi)之盈利表現(xiàn)造成不利影響。另一方面，受惠于主要客戶及其他新客戶業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長，汽車零部件及其他工業(yè)服務(wù)分部的收入年內(nèi)錄得輕微增長，有助改善此分部之盈利表現(xiàn)。

　　此外，盡管集團截至2021年12月31日止年度之凈虧損相比上年度有所增加，然而由于公司之融資成本大幅減少，截至2021年12月31日止公司擁有人應(yīng)占虧損預(yù)期將較上年度減少。