國(guó)泰君安發(fā)研報(bào)指，購置稅減征將從6月1日開始執(zhí)行，對(duì)30萬元以下的2.0L排量的乘用車減半征收購置稅，預(yù)計(jì)減征金額以及減征范圍超出市場(chǎng)的預(yù)期；疊加不斷落地的地方性汽車消費(fèi)刺激政策，預(yù)計(jì)6月起的1-2個(gè)月乘用車銷量將看到明顯的改善，短期的復(fù)蘇是確定的。

　　該行指，對(duì)于新能源車行業(yè)市場(chǎng)在進(jìn)行三個(gè)上修：一是對(duì)于新能源車短期滲透空間的上修，混動(dòng)打開了10-20萬這個(gè)主力價(jià)格帶；二是自主品牌在新能源車市場(chǎng)份額的上修，合資品牌的差距在繼續(xù)拉大；自主品牌的市場(chǎng)定位的上修，對(duì)30-50萬這個(gè)價(jià)格帶發(fā)起圍剿。

　　該行續(xù)指，市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)偏好繼續(xù)提升，市場(chǎng)對(duì)汽車行業(yè)的交易重心從乘用車整體銷量的復(fù)蘇向新能源車市場(chǎng)的邊際增長(zhǎng)切換，重點(diǎn)在智能電動(dòng)零部件及新能源車銷量有邊際變化的整車，推薦智能化+高景氣度新能源化+自主品牌等三個(gè)方向。