交銀國際發(fā)研報指，上海作為國內(nèi)新能源領(lǐng)軍城市之一，其政策有較強的預(yù)示意義。預(yù)計深圳和其他新一線城市也將推出類似的具體規(guī)劃。2021年我國新能源(600617)汽車產(chǎn)量為354.5萬輛，上海為63.2萬量，占全國約18%；如達政策預(yù)期，在高基數(shù)的背景下，4年CAGR仍保持約18%。

　　深圳在2017年已經(jīng)實現(xiàn)公交100%電動化，21年實現(xiàn)的士100%電動化。隨著上海的效仿，交銀預(yù)估更多城市將開啟推動公交、的士大規(guī)模電動化，這可能會加快消費者對新能源汽車的認可和信任。

　　隨著上海加大投資力爭智能網(wǎng)聯(lián)汽車第一城，可能會增加城市之間的良性競爭，更快推進L3、L4級自動駕駛的落地和法規(guī)施行。交銀認為此次政策再次確定了會繼續(xù)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力支持，使得國產(chǎn)整車廠在國際市場更具競爭力。