摩根士丹利(MS)分析師Adam Jonas對(duì)福特汽車(chē)(F)的評(píng)級(jí)為超配，目標(biāo)價(jià)14美元。

　　Jonas指出，福特第三季度業(yè)績(jī)基本與預(yù)期保持一致，且115億美元的全年調(diào)整后息稅前利潤(rùn)指引較他的預(yù)期還高出10億美元。該分析師認(rèn)為，福特決定關(guān)閉其Argo的robotaxi業(yè)務(wù)是一個(gè)積極因素，并且隨著時(shí)間的推移，投資者將對(duì)此表示贊賞。他補(bǔ)充說(shuō)，他希望看到更多的傳統(tǒng)汽車(chē)公司專(zhuān)注于能產(chǎn)生現(xiàn)金的成熟業(yè)務(wù)，同時(shí)更加謹(jǐn)慎和緩慢地構(gòu)建他們的電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略。

　　此前，福特公布了截至9月底止第三季度業(yè)績(jī)，錄得虧損8.27億美元，主要受到零件成本上升，以及為結(jié)束自動(dòng)駕駛分支Argo AI撇賬27億元所影響。每股經(jīng)調(diào)整盈利為0.3元，優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期的0.27元。期內(nèi)收入為394億美元，同比升10%，優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期的362.5億美元，當(dāng)中汽車(chē)業(yè)務(wù)收入371.94億美元，同比升12%，高于預(yù)期的369億美元。經(jīng)調(diào)整營(yíng)業(yè)利潤(rùn)18億美元，同比跌40%。