交銀國際發(fā)研報指，德國汽車巨頭（梅賽德斯、大眾、寶馬）的財報顯示將維持全年指引，中國和全球汽車市場將在2022年剩余的時間保持強勁。盡管如此，該行認(rèn)為德國豪華品牌的高端形象在中國正在消退，因為他們的電動產(chǎn)品在可靠性、航程、智能駕駛艙和自動駕駛方面均處于落后。自2019年以來，德國汽車在中國的市場份額一直在下滑。

　　另一方面，歐洲從燃油車向電動車轉(zhuǎn)移所帶來的真空可能為中國電動車企提供在歐建立優(yōu)質(zhì)品牌形象的機會。但是，歐洲客戶對車輛有自己的偏好。交銀認(rèn)為在歐洲，講述好品牌背后的故事至關(guān)重要，而不僅僅是提供性價比高的產(chǎn)品。

　　然而，鑒于歐洲缺乏電動汽車的選擇，加上地區(qū)沖突加劇了電動汽車的生產(chǎn)中斷，交銀相信比亞迪(002594)、名爵（上汽集團(600104)的子品牌）和長城汽車將在2023年在歐洲產(chǎn)生可觀的收入。