安信國際發(fā)布研究報告指出，傳統(tǒng)車企油耗指標(biāo)壓力逐漸加大，混動是最佳的轉(zhuǎn)型升級方案。與燃油車相比較，混動車可以提供平順、安靜、強(qiáng)勁的駕乘體驗(yàn)、比燃油車低30%以上的油耗，使用成本更低。插電混動有效解決了家庭首購和換購需求，插電混車型短途用電、長途用油，讓家庭第一部車可油可電，對龐大存量燃油車市場將形成明顯替代效應(yīng)。

　　該行認(rèn)為，油價大幅上漲，混動技術(shù)紅利期來臨。2021年前國內(nèi)混動市場主要被本田和豐田壟斷，兩田的混動技術(shù)布局早，技術(shù)積累深厚，品牌力強(qiáng)。2021年比亞迪(002594)推出DM-i超級混動，產(chǎn)品以超高的性價比優(yōu)勢迅速搶占燃油市場。2022年油價大幅上漲對消費(fèi)者購車決策產(chǎn)生了長久的影響，隨著混動技術(shù)的普及，將加快燃油車的退出。反觀歐美車企，已經(jīng)放棄了對插混技術(shù)的更新迭代，未來混動市場只有中日兩國的競爭。

　　該行續(xù)指，主流家用市場的插電混動化，既是汽車技術(shù)革命的必然趨勢，也是主流家用消費(fèi)者的真實(shí)訴求。插混車型主攻10-20萬元的主流大眾市場，與燃油車直面競爭。只有在主流市場獲得成功，整個國內(nèi)車市才會有穩(wěn)定的局面與向上的根基，徹底完成自主崛起。該行建議關(guān)注，吉利汽車(00175)、長城汽車(02333)、理想汽車-W(02015)、比亞迪股份(01211)、敏實(shí)集團(tuán)(00425)和耐世特(01316)。