有國(guó)內(nèi)媒體猜測(cè)，在經(jīng)歷過(guò)兩次促銷后，特斯拉(TSLA)的訂單增量仍不及預(yù)期，會(huì)在年底前，推出新的“降價(jià)手段”，促進(jìn)銷量。

　　在本月，特斯拉照常開始了每季度中后段“拉滿交付”的節(jié)奏，將新車交付周期縮短到了1-5周。然而可以預(yù)見的是，這次特斯拉的年底“爆單”期望，恐怕大概率最終會(huì)落空。因?yàn)檫@家公司正在面臨一個(gè)前所未有的挑戰(zhàn)：Model 3和Model Y，在中國(guó)“卷”不動(dòng)了。

　　隨著2023年1月1日國(guó)家補(bǔ)貼的正式取消，特斯拉如果還不調(diào)整價(jià)格，Model 3和Y的入門款就會(huì)不得已被迫上漲11088元。而這一情況一旦發(fā)生，必定會(huì)為特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)中的表現(xiàn)帶來(lái)“滅頂之災(zāi)”。