英特爾（INTC.US）周二表示，將推出其最新的人工智能芯片的汽車版本，在為未來的半導(dǎo)體市場(chǎng)上與高通和英偉達(dá)展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　英特爾還表示，將收購法國初創(chuàng)公司Silicon Mobility，該公司設(shè)計(jì)用于控制電動(dòng)汽車電機(jī)和車載充電系統(tǒng)的片上系統(tǒng)技術(shù)和軟件。Silicon Mobility由風(fēng)險(xiǎn)基金Cipio Partners和Capital-E控制，英特爾沒有透露具體的收購價(jià)格。

　　英特爾汽車業(yè)務(wù)主管Jack Weast在拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)電子展（CES）前表示，極氪將成為首家使用英特爾的人工智能芯片系統(tǒng)在汽車上創(chuàng)造“增強(qiáng)客廳體驗(yàn)”的汽車制造商，包括人工智能語音助手和視頻會(huì)議。

　　Weast表示，英特爾新的汽車芯片系統(tǒng)產(chǎn)品將采用該公司最近推出的人工智能個(gè)人電腦技術(shù)，以滿足汽車的耐用性和性能要求。

　　英特爾為安裝在5000萬輛汽車上的信息娛樂系統(tǒng)提供芯片，但在自動(dòng)駕駛技術(shù)、可升級(jí)的汽車系統(tǒng)軟件和復(fù)雜的儀表板顯示所需的強(qiáng)大半導(dǎo)體市場(chǎng)上，英特爾已經(jīng)被英偉達(dá)和高通黯然失色。

　　Weast在CES上宣布這一消息之前的電話會(huì)議上對(duì)記者表示，“英特爾在宣傳我們?cè)谄囶I(lǐng)域的成功方面做得非常糟糕?！薄拔覀円淖冞@一點(diǎn)?！?/p>

　　Weast稱，英特爾將提供芯片，讓汽車制造商可以在其產(chǎn)品線中使用，從低價(jià)車到高檔車，以此將自己與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)分開來。

　　英偉達(dá)去年與聯(lián)發(fā)科結(jié)盟，提供成本更低的芯片組。聯(lián)發(fā)科是為低價(jià)汽車提供基于安卓系統(tǒng)的信息娛樂顯示屏技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　Weast表示，對(duì)于汽車制造商客戶想要使用的自動(dòng)駕駛技術(shù)或其他功能，英特爾也將“不確定”。

　　英特爾稱，不會(huì)要求汽車制造商使用其前Mobileye部門設(shè)計(jì)的先進(jìn)驅(qū)動(dòng)芯片。相反，汽車制造商可以讓英特爾將他們自己的芯片以較低的成本將特定功能集成到英特爾系統(tǒng)中。