來源：互聯(lián)網(wǎng)

　　瑞銀發(fā)表報(bào)告指出，受累于需求疲弱以及汽車市場(chǎng)持續(xù)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等，中國(guó)汽車股今年至今累跌10%至35%。中國(guó)汽車業(yè)目前的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)更具吸引力，并偏好于電動(dòng)車行業(yè)龍頭及中國(guó)本土現(xiàn)有汽車制造商。該行預(yù)期，中國(guó)本土汽車制造商今年可能實(shí)現(xiàn)收入增長(zhǎng)30%。雖然電動(dòng)車初創(chuàng)公司普遍受惠于電動(dòng)車增長(zhǎng)，但長(zhǎng)汽及吉利等中國(guó)本土企業(yè)，則由出口增長(zhǎng)、搶占外國(guó)品牌份額及透過高端化升級(jí)產(chǎn)品組合中獲利。更重要的是，該些公司正自行資助其向電氣化及智能轉(zhuǎn)型，而無需外部融資。

　　該行認(rèn)為，由于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在電氣化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展及控制成本方面具領(lǐng)先全球競(jìng)爭(zhēng)力，目前是時(shí)候增加對(duì)該產(chǎn)業(yè)的投資。該行更為看好比亞迪及寧德時(shí)代等電動(dòng)車領(lǐng)域的龍頭股，而不是虧損的公司；另看好本土品牌如吉利及長(zhǎng)汽，而不是依賴外國(guó)合資企業(yè)盈利的國(guó)企。至于電動(dòng)車初創(chuàng)公司中，該行繼續(xù)看好理想多過蔚來和小鵬。該行予比亞迪、寧德時(shí)代、吉利、長(zhǎng)汽及理想“買入”評(píng)級(jí)，并予蔚來與小鵬“中性”評(píng)級(jí)。