Rivian Automotive(RIVN.US)重新設(shè)計(jì)了其純電動(dòng)R1皮卡和SUV車型，并借助英偉達(dá)(NVDA.US)芯片提升了該車型的續(xù)航里程、性能和算力。Rivian表示，雖然2025年款車型在外觀上與現(xiàn)有車型并無(wú)太大區(qū)別，但該公司為第二代產(chǎn)品更換了一半以上的硬件組件，并重新設(shè)計(jì)了電池和電氣架構(gòu)(也被稱為汽車的大腦)。

　　Rivian首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人RJ Scaringe在一份聲明中表示，“我們將繼續(xù)改進(jìn)我們的旗艦產(chǎn)品R1，在質(zhì)量和性能方面毫不妥協(xié)。改進(jìn)后的R1S和R1T將進(jìn)一步拓展技術(shù)邊界，我們將打造出迄今為止性能最強(qiáng)的產(chǎn)品。”

　　據(jù)悉，更新后最顯著的變化在于算力的提升，Rivian稱其性能提高了10倍。

　　新系統(tǒng)使用雙英偉達(dá)DRIVE Orin處理器為“自主計(jì)算模塊”提供動(dòng)力，其中包括駕駛輔助功能。Rivian表示，該系統(tǒng)還將推出功能更為廣泛的“高級(jí)版”，包含“長(zhǎng)時(shí)間”自動(dòng)駕駛，不過(guò)，駕駛員仍需時(shí)刻注意路況。

　　在更新現(xiàn)有產(chǎn)品之際，Rivian正試圖在推出更平價(jià)的“R2”車型前增加旗艦車型的銷量，預(yù)計(jì)R2車型的起售價(jià)約為4.5萬(wàn)美元，將于2026年上半年開始出貨。

　　在電動(dòng)汽車行業(yè)整體銷售低迷的背景下，Rivian現(xiàn)有車型銷量已放緩，因此低價(jià)車型對(duì)其擴(kuò)張至關(guān)重要。該公司已進(jìn)行裁員以降低運(yùn)營(yíng)成本，并對(duì)位于伊利諾伊州的工廠進(jìn)行了重新調(diào)整，以提高效率并降低資本支出。該公司還暫停了在佐治亞州的新工廠建設(shè)，由此節(jié)省了22.5億美元。

　　值得注意的是，由于Rivian持續(xù)消耗資金，并存在巨額虧損，公司股價(jià)一直承壓。Rivian今年第一季度虧損14.5億美元。今年迄今為止，該股已下跌50%。

　　Rivian表示，2025R1S和R1T將立即開始交付。

　　據(jù)了解，Rivian將繼續(xù)提供三種電機(jī)配置(雙電機(jī)、三電機(jī)和四電機(jī))以及標(biāo)準(zhǔn)、大型和最大電池組，最高續(xù)航里程分別為270英里、330英里和420英里。

　　Rivian表示，第二代R1SSUV的定價(jià)將比目前車型提高1000美元，起價(jià)為7.59萬(wàn)美元，高端三電機(jī)車型的起價(jià)約為10.6萬(wàn)美元。R1T的起價(jià)將保持不變，仍為6.99萬(wàn)美元，但三電機(jī)車型的最高起價(jià)為10萬(wàn)美元。該公司未公布高端四電機(jī)車型的具體定價(jià)。

　　更新后的電池組將繼續(xù)使用“2170圓柱形電池”，但電池組外殼現(xiàn)在使用大型高壓壓鑄件，以簡(jiǎn)化制造并減輕質(zhì)量。

　　三電機(jī)和四電機(jī)車型包含了Rivian的新型驅(qū)動(dòng)裝置。目前，最高端的四電機(jī)車型在使用啟動(dòng)模式時(shí)可提供高達(dá)1,025馬力的功率和1,198磅-英尺的扭矩，從0英里/小時(shí)加速到60英里/小時(shí)僅需2.5秒，相比之前的835馬力和908磅-英尺扭矩提高不少。

　　Rivian表示，這些車輛還配備了更豪華、最新的內(nèi)飾以及重新設(shè)計(jì)的軟件界面。所需充電時(shí)長(zhǎng)也有所改進(jìn)，所有車輛都能在約20分鐘內(nèi)增加到140英里續(xù)航里程。