周三，乘聯(lián)會(CPCA)數(shù)據(jù)顯示，9月特斯拉(TSLA.US)在中國制造的電動汽車銷量約為88,321輛，同比增長19.2%，Model 3和Model Y汽車交付量環(huán)比增長1.9%。根據(jù)測算，第三季度特斯拉在中國的交付量創(chuàng)下有史以來最佳季度表現(xiàn)，其上海超級工廠交付量已連續(xù)第三個月增長。

　　該電動車制造商已公布全球季度交付量，但尚未公布在中國的具體銷售情況。根據(jù)測算，第三季度的總數(shù)將達到249135輛，高于上一峰值2023年第四季度的248686輛。此外，盡管在華銷量有所增長，但第三季度全球交付量為46.3萬輛，仍低于一些分析師此前預期的46.4萬輛。

　　該公司的中國競爭對手比亞迪憑借其王朝(Dynasty)和海洋(Ocean)系列電動汽車和插電式混合動力汽車創(chuàng)下有史以來最佳月度記錄，9月乘用車銷量同比增長45.56%至417,603輛。

　　比亞迪的備案文件顯示，共有33,012輛比亞迪汽車銷往海外，占總銷量的7.9%。隨著9月數(shù)據(jù)出臺，特斯拉在中國制造的電動汽車銷量在第三季度增長了12%，為今年首次實現(xiàn)季度增長。

　　在中國這個世界最大的汽車市場，蔚來汽車(9866.HK)和小鵬汽車(9868.HK)等競爭對手競相推出廉價車型，為鼓勵消費者，特斯拉一直在擴大優(yōu)惠政策。該公司在9月底將部分Model 3和Model Y車型的零息融資延長一個月至10月底。

　　據(jù)報道，特斯拉還計劃從2025年底開始在中國生產(chǎn)其暢銷但陳舊的六座版Model Y。

　　這家電動汽車制造商將于10月10日推出其自動駕駛出租車，并表示將于明年在中國和歐洲推出全自動駕駛(FSD)高級駕駛輔助軟件，目前正在等待監(jiān)管機構(gòu)的批準。馬斯克表示，希望其他新產(chǎn)品將為公司開辟新型增長曲線。

　　值得一提的是，特斯拉和中國其他電動汽車制造商受益于一項鼓勵車主“以舊換新”的人民幣2萬元(合2,830美元)的政府補貼。近日，中國政府在9月底推出經(jīng)濟刺激計劃，10月7日結(jié)束的國慶黃金周期間汽車展廳里也擠滿了人群，預計這種提振將持續(xù)到10月。

　　這家總部位于奧斯汀的公司上個月還慶祝了其上海超級工廠已成功出口第100萬輛汽車，全球副總裁陶琳(Grace Tao)在社交媒體上寫道，中國制造的特斯拉已在歐洲和亞太等海外市場獲得認可。這一里程碑凸顯了特斯拉上海工廠作為該公司主要汽車出口中心的地位。

　　據(jù)悉，特斯拉上海超級工廠從2020年1月開始向消費者交付Model 3車型，并于一年后開始交付特斯拉Model Y車型。2021年4月，特斯拉上海超級工廠正式開始向國外市場出口汽車。