8月10日晚間，中國恒大(03333.HK)公告稱，公司正在接觸幾家潛在獨(dú)立第三方投資者探討有關(guān)出售其部分資產(chǎn)，包括但不限于出售公司上市附屬公司恒大汽車(00708.HK)和恒大物業(yè)(06666.HK)的部分權(quán)益。

　　截至該公告日期，尚未確定或訂立任何具體計(jì)劃或正式協(xié)議，若該等計(jì)劃或最終協(xié)議得以落實(shí)，中國恒大公司將作出進(jìn)一步公告通知市場。

　　與此同時(shí)，恒大汽車和恒大物業(yè)也對此進(jìn)行了公告。

　　恒大積極“自救”

　　雖然年內(nèi)利空消息不斷，但中國恒大一直積極嘗試“自救”。8月1日晚，港股上市公司恒騰網(wǎng)絡(luò)公告稱，中國恒大方面擬出讓公司11%股權(quán)，合計(jì)作價(jià)32.5億港元。

　　中國恒大7月1日晚披露的數(shù)據(jù)顯示，上半年，公司實(shí)現(xiàn)物業(yè)合約銷售金額3567.9億元，累計(jì)回款3211.9億元。

　　中國恒大董事會主席許家印此前表示，公司旗下8大產(chǎn)業(yè)已有4個(gè)上市平臺，未來還將陸續(xù)分拆其他產(chǎn)業(yè)上市。

　　據(jù)中國證券報(bào)報(bào)道，中國恒大內(nèi)部已啟動相關(guān)上市前準(zhǔn)備動作，恒大冰泉預(yù)計(jì)明年上市。

　　8月9日，市場有消息稱，多家實(shí)力超強(qiáng)的國資和民企，目前正與恒大就在香港上市的恒大汽車和恒大物業(yè)入股事宜進(jìn)行深入洽談，預(yù)計(jì)合作很快就會落地。

　　從盤面上看，恒大系股票也在持續(xù)上漲。

　　截至8月10日收盤，中國恒大報(bào)5.87港元/股，漲幅7.31%，總市值777.71億港元；恒大汽車報(bào)13.2港元/股，漲幅8.02%，總市值1290億港元；恒大物業(yè)報(bào)6.7港元/股，漲幅20.5%，總市值724億港元。

　　利空消息不斷

　　近期，中國恒大陷入流動性緊張、被國際機(jī)構(gòu)下調(diào)評級以及被上市公司發(fā)公告催促其付款等的各種輿論中。

　　7月28日，【淮北礦業(yè)(600985)、股吧】(600985.SH)公告，公司下屬淮北礦業(yè)(集團(tuán))工程建設(shè)有限責(zé)任公司與六安恒達(dá)置業(yè)有限公司存在建設(shè)工程施工合同糾紛，涉工程款約3.96億元。公告稱，工程建設(shè)公司曾多次向六安恒達(dá)發(fā)函索要工程款，六安恒達(dá)都以沒錢為由拒絕支付。

　　對此，中國恒大在7月30日的公告中稱，就有關(guān)淮北礦業(yè)控股股份有限公司(600985.SH)公告于安徽省六安市中級人民法院提起民事訴訟本公司子公司六安恒達(dá)建設(shè)工程價(jià)款及違約金4.01億元人民幣一事，恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司不是合同主體，涉訴無法律和合同依據(jù)，恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司已依法向法院提出異議。

　　另外，國際評級機(jī)構(gòu)宣布繼續(xù)下調(diào)中國恒大的評級。

　　8月2日，國際評級機(jī)構(gòu)穆迪宣布下調(diào)中國恒大集團(tuán)的企業(yè)家族評級(CFR)和高級無抵押評級，同時(shí)下調(diào)了恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司(Hengda Real Estate Group Company Limited)、天基控股有限公司(Tianji Holding Limited)的CFR，以及Scenery Journey Limited的有擔(dān)保高級無抵押評級。

　　穆迪副總裁兼高級分析師Cedric Lai表示，評級下調(diào)反映了中國恒大在未來12-18個(gè)月的再融資風(fēng)險(xiǎn)加劇，因?yàn)槠?a href="http://m.xfjyyzc.com/gushifocus/808477.htm" target="_blank">融資渠道和流動性狀況已被削弱。同時(shí)，穆迪還預(yù)計(jì)恒大的利潤率也將下降，因?yàn)樵摴緸楸３至鲃有远档土朔慨a(chǎn)售價(jià)。

　　7月份，中國恒大實(shí)現(xiàn)合約銷售金額437.8億元，合約銷售面積543.5萬平方米。截至7月底，中國恒大累計(jì)實(shí)現(xiàn)合約銷售金額4005.6億元，合約銷售面積4844.9萬平方米。按照中國恒大設(shè)定的2021年銷售目標(biāo)7500億元來算，目前已完成年銷售目標(biāo)的53.4%。

　　恒大汽車上半年虧損近50億元

　　8月9日晚間，恒大汽車發(fā)布2021年上半年盈利預(yù)警，預(yù)計(jì)上半年凈虧損約48億元人民幣，是去年同期凈虧損24.5億元的兩倍。

　　公告稱，今年上半年的虧損主要由于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)目前處于投入階段，購買固定資產(chǎn)及設(shè)備、研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用增加及利息支出較大。公司將于8月底正式發(fā)布上半年業(yè)績。

　　自2019年進(jìn)軍新能源車市場以來，恒大汽車通過大手筆的“買買買”，完成了技術(shù)、資質(zhì)、電池、銷售、人才等汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，獲得了整車制造、底盤架構(gòu)、動力總成、輪轂電機(jī)、動力電池等領(lǐng)域的核心技術(shù)。

　　雖然恒大汽車的量產(chǎn)車并未推出，但并不妨礙公司股價(jià)一路大漲。自2020年8月恒大健康更名為恒大汽車以來，公司在很短時(shí)間內(nèi)市值沖破2000億港元，躍居國內(nèi)整車上市公司前三名。

　　按照規(guī)劃，恒大將研發(fā)14款新能源車型，并于2021年底至2022年初實(shí)現(xiàn)批量投產(chǎn)，2025年產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)100萬輛。此前，鮮有車企在尚未量產(chǎn)任何車型時(shí)就放出如此規(guī)劃。

　　按照恒大汽車首席財(cái)務(wù)官潘大榮此前的預(yù)估，恒大集團(tuán)預(yù)計(jì)2021年投入90億元造車。2022年之后，隨著汽車的量產(chǎn)與銷售，集團(tuán)將不再對其進(jìn)行投入。從2019年至2021年恒大造車預(yù)計(jì)總投入294億元左右。

　　恒大物業(yè)總合約面積超8億平方米

　　恒大物業(yè)方面，公司7月19日公告披露，預(yù)計(jì)上半年股東應(yīng)分配利潤將同比增長70%左右。

　　公告顯示，截至6月30日，恒大物業(yè)總合約面積約8.1億平方米，總在管面積約4.5億平方米。

　　中證君注意到，公司方面早前表示，預(yù)計(jì)到年末合約面積不低于8億平方米，在管面積突破6億平方米。

　　恒大物業(yè)執(zhí)行董事、總經(jīng)理安麗紅彼時(shí)表示，預(yù)計(jì)公司2021年-2023年的營業(yè)收入年均增幅將達(dá)到50%-60%?！肮緩?qiáng)調(diào)收入增長不單純是依靠面積的增長，同時(shí)還有增值服務(wù)的貢獻(xiàn)，尤其是逐年增加的社區(qū)增值服務(wù)，將成為公司業(yè)績增長的新引擎?！?/p>

　　5月31日，恒大和騰訊簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方表示將攜手打造面向社會開放的物業(yè)科技平臺“微物云”，助力物業(yè)行業(yè)數(shù)字化升級。