昨日，美國(guó)派克峰拉力賽新賽季的跑道上大牌云集，大眾、謳歌、蘭博基尼等品牌的全新車型馬達(dá)轟鳴，競(jìng)逐今年這項(xiàng)百年賽事的世界冠軍。曾創(chuàng)下2017年派克峰賽事紀(jì)錄的FF91，則在大洋彼岸的中國(guó)成為了業(yè)界最為關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　6月25日，恒大宣告入主美國(guó)新能源汽車公司Faraday Future，同時(shí)委派恒大集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。公告顯示，恒大健康(HK.0708)以67.467億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份。此前，時(shí)穎投資20億美元(已投入8億美元)占Smart King公司45%股份，原FF股東以FF公司作價(jià)入股占Smart King33%股份，公司管理層占股22%，這意味著，恒大成為Smart King第一大股東。相關(guān)交易已在6月18日通過(guò)美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)(CFIUS)的審批。

　　作為FF的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，車和家創(chuàng)始人、蔚來(lái)汽車的股東李想不吝溢美，他曾明確表示，“我們內(nèi)部討論這幾年最好的產(chǎn)品理念，F(xiàn)F91幾乎都是排在大家意見(jiàn)里第一位。”公開(kāi)比賽往往是最好的試金石，派克峰賽事有著世界上最艱難賽道，也是全球汽車品牌證明技術(shù)實(shí)力的最佳測(cè)試場(chǎng)所。去年FF91以超越特斯拉Model S 逾20秒的成績(jī)，打破該項(xiàng)賽事的紀(jì)錄。

　　據(jù)了解，F(xiàn)F91歷時(shí)4年研發(fā)，多項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到世界頂尖水平，其all in one的產(chǎn)品理念，將運(yùn)動(dòng)性能、駕駛樂(lè)趣，和人工智能、超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)相融合，擁有諸多開(kāi)創(chuàng)性以及顛覆傳統(tǒng)駕駛的用戶體驗(yàn)，如百公里加速時(shí)間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，搭載30多個(gè)智慧感測(cè)器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，擁有無(wú)人自動(dòng)泊車、面部識(shí)別技術(shù)、無(wú)縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，其構(gòu)建了智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，擁有多達(dá)10塊超級(jí)大屏、光速網(wǎng)絡(luò)入口，打通車內(nèi)娛樂(lè)、內(nèi)容和云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公、娛樂(lè)休閑等智慧生活場(chǎng)景。

　　這些突破性技術(shù)源于行業(yè)最頂尖的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)。包括研發(fā)與工程高級(jí)副總裁NICK SAMPSON曾任特斯拉Roadster、Model S總工程師和蓮花汽車全球首席工程師；動(dòng)力系統(tǒng)高級(jí)副總裁PETER SAVAGIAN曾任通用汽車電力傳動(dòng)總負(fù)責(zé)人；全球制造高級(jí)副總裁DAG RECKHORN曾任特斯拉制造總監(jiān)在內(nèi)，目前FF在全球擁有超1000名新能源汽車、計(jì)算機(jī)算法、互聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)、人工智能等方面的科研專家。在中美兩地提交申請(qǐng)專利接近1500件，獲得專利超過(guò)380件，如大負(fù)載電力輸出技術(shù)及T型逆變器率先獲得美國(guó)專利，自主研發(fā)的充電設(shè)備效率達(dá)200千瓦/小時(shí)。

　　據(jù)行業(yè)專家表示，即使在全球范圍內(nèi)，F(xiàn)F擁有的多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)全面領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)、車輛平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、人工智能、計(jì)算平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等六大領(lǐng)域的系統(tǒng)性技術(shù)變革。

　　在此次股權(quán)變更之后，這些世界頂尖技術(shù)將全面引入中國(guó)。據(jù)了解，Smart King全資持有“FF美國(guó)”和“FF香港”，而備受關(guān)注的廣州南沙研發(fā)生產(chǎn)基地則由FF香港全資持有。這一股權(quán)結(jié)構(gòu)相當(dāng)于打通中美之間的技術(shù)壁壘，中國(guó)同步應(yīng)用FF全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)。這對(duì)于助力中國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)意義非凡。

　　早在上世紀(jì)末，國(guó)家已經(jīng)把電動(dòng)技術(shù)作為中國(guó)汽車工業(yè)彎道超車的關(guān)鍵。進(jìn)入新時(shí)代，電動(dòng)汽車更是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略核心。支持電動(dòng)汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌，更被視為重中之重。恒大年初提出要積極拓展高科技產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)布局新能源、人工智能、機(jī)器人(300024,股吧)等領(lǐng)域。此次入主FF，標(biāo)志著恒大成功打響進(jìn)軍高科技的第一槍。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，“目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車企業(yè)的技術(shù)與世界巨頭差距明顯，此次恒大入主FF，全面掌握全球最先進(jìn)的技術(shù)，并做到研發(fā)同步共享，有助于實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)?！?/p>