在各路資本迅速搶灘新能源汽車市場之際，6月27日上午，襄陽軸承(000678,股吧)控股股東三環(huán)集團(tuán)(300408,股吧)在武漢發(fā)布了世界首臺(tái)常溫常壓液體有機(jī)儲(chǔ)氫燃料電池物流車“新氫卡”。

　　據(jù)介紹，該款車直接加注常溫常壓的氫燃料(氫油)，在燃料電池內(nèi)反應(yīng)產(chǎn)生電能和水，續(xù)航里程達(dá)到400KM；其優(yōu)點(diǎn)是安全、低成本、易規(guī)?；秉c(diǎn)是需熱能釋氫，目前只適用于大型運(yùn)載工具。

　　行業(yè)研究顯示，以純電動(dòng)、氫燃料電池為代表的新能源物流車，正迎來大發(fā)展時(shí)期。因越來越多的城市限行燃油貨車，一些物流公司正在換裝新能源貨車。目前，申通快遞(002468,股吧)、京東物流都已開始使用氫能源物流車。

　　據(jù)介紹，與市面上普遍使用儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)存氫氣不同，“新氫卡”采用常溫常壓液體有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)，使氫氣存儲(chǔ)在“氫油”介質(zhì)中。和高壓儲(chǔ)氫相比，常溫常壓下單位體積儲(chǔ)氫量每升增加30%，可實(shí)現(xiàn)規(guī)?；踩\(yùn)輸，儲(chǔ)存運(yùn)輸每百公里成本下降超過40%。

　　據(jù)三環(huán)專汽負(fù)責(zé)人介紹，使用成本方面，目前柴油車、純電動(dòng)車的每公里費(fèi)用約0.7元、0.5元，常溫常壓氫燃料車費(fèi)用相對(duì)較高，約0.9元/公里，但這比高壓氫車約2.85元/公里的成本具備明顯優(yōu)勢。

　　此外，上述負(fù)責(zé)人還表示，目前高壓氫加氣站投資在1500萬元以上，可容納300公斤氫氣；而可容納600公斤常溫常壓氫氣的氫油加注站，投資成本僅30萬元左右。

　　e公司記者了解到，“新氫卡”的氫燃料技術(shù)為三環(huán)集團(tuán)擬收購方武漢金凰旗下氫陽能源所有，汽車生產(chǎn)由三環(huán)集團(tuán)旗下三環(huán)專汽承載。按照今年1月三環(huán)集團(tuán)的混改方案，賈志宏旗下武漢金凰將持有三環(huán)集團(tuán)99.97%股權(quán)，同時(shí)通過三環(huán)集團(tuán)間接持有襄陽軸承27.93%的股份。目前，該事項(xiàng)正在推進(jìn)中。(曾燦)