每經(jīng)記者駱一帆每經(jīng)編輯張北

　　4月30日，【長安汽車(000625)、股吧】（000625）(000625，SZ)發(fā)布2019年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容顯示，1-3月長安汽車營業(yè)收入約為160.08億元，同比下滑20%，歸屬上市公司股東凈利潤為-20.96億元，同比下滑250.62%，遭遇營收、利潤“雙殺”。

　　業(yè)績(jī)大幅跳水與長安汽車一季度的銷量下滑直接掛鉤。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-3月，長安汽車自主品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售約20.62萬輛，同比下滑25.2%。與此同時(shí)，長安旗下合資品牌情況也同樣不容樂觀，其中主力品牌長安福特一季度累計(jì)銷售約3.68萬輛，下滑幅度超過70%；長安馬自達(dá)一季度銷售約3.34萬輛，同比下滑27.55%。自主、合資業(yè)務(wù)的雙線失利，讓長安汽車2019年發(fā)展遭遇了一個(gè)不利開局。

　　但值得一提的是，今年長安旗下無論是自主品牌還是合資均有全新走量車型推出，如長安品牌的CS75PLUS、CS85COUPE，長安福特品牌的全新緊湊型SUV——Escape。接下來，長安汽車能否憑借走量新車型完成“逆襲”，有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。