提到永安行（603776），人們首先想到是共享單車。不過，這家阿里加持的公司，也要加入網(wǎng)約車行列了。美團(tuán)收購摩拜后，也開展了網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。雙方的發(fā)展又將一決高下。

　　共享出行平臺產(chǎn)品多了

　　永安行5月8日晚公告，公司5月8日收到常州市交通運(yùn)輸局頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。證件有效期為2019年5月8日至2024年5月7日。

　　根據(jù)許可，公司網(wǎng)約車經(jīng)營具備全國范圍內(nèi)線上服務(wù)的能力?！盀楣纠霉蚕沓鲂衅脚_開展跨區(qū)域網(wǎng)約車業(yè)務(wù)、發(fā)揮平臺功能和效益奠定了基礎(chǔ)。”公司稱。

　　在2018年年報(bào)中，永安行表示，雖然2018年共享出行平臺業(yè)務(wù)收入累計(jì)實(shí)現(xiàn)1000多萬元，但2019年1-3月收入就超過了2018年全年，預(yù)計(jì)2019年收入將超過15000萬元。

　　公司稱，取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》后，可合法開展相關(guān)網(wǎng)約車的經(jīng)營活動，該證補(bǔ)充了公司共享出行平臺的出行產(chǎn)品種類，今后公司共享出行的出行方式除自行車、助力自行車、共享汽車外，還將增加網(wǎng)約車。

　　去年盈利1億多元

　　永安行本是一家公共自行車制造商，作為“共享單車第一股”，2018年公司的營收和利潤大部分來源于公共自行車系統(tǒng)的研發(fā)、銷售、建設(shè)和運(yùn)營。公司表示，“公共自行車具有公共服務(wù)屬性、公益屬性和監(jiān)管屬性，屬于政府的公益項(xiàng)目，項(xiàng)目收入相對固定，受天氣、環(huán)境、使用頻次等因素影響較小?！?/p>

　　去年，該公司投入技術(shù)力量快速把自行車、共享助力自行車、共享汽車、網(wǎng)約車等多種出行工具融合在一個出行平臺上。雖然共享單車企業(yè)出現(xiàn)了大幅虧損或倒閉或被兼并等狀況，但其共享出行業(yè)務(wù)依然保持穩(wěn)定的業(yè)務(wù)收入和凈利潤，特別是共享助力自行車和共享汽車的成功運(yùn)營，使得公司共享出行平臺快速增長。2018年永安行實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.45億元，歸屬上市公司股東的凈利潤為1.19億元。

　　據(jù)悉，目前永安行共享汽車已覆蓋常州、蘇州、南通、徐州、泰州、揚(yáng)州、昆山等城市，總投放量2500輛，并已盈利。根據(jù)計(jì)劃，公司將繼續(xù)快速推進(jìn)共享汽車業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2019年共享汽車總投放量超8000輛，服務(wù)的城市達(dá)20個，同時上線專車等網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，力爭到2020年共享汽車的總投放量超20000輛，服務(wù)人口規(guī)模超百萬的城市達(dá)50個。

　　哈羅單車已在試水

　　2018年年報(bào)中，永安行就披露，公司正在申請網(wǎng)約車牌照。此前其參股公司哈啰已經(jīng)在試水。

　　2017年10月，永安行收購哈啰單車。去年9月，哈啰單車升級為哈啰出行，10月哈啰出行上線打車入口，正式推出網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。今年1月，哈啰順風(fēng)車上線。這也意味著哈啰單車品牌升級后，不再局限于共享單車領(lǐng)域，而是將服務(wù)范圍拓展至網(wǎng)約車、順風(fēng)車行業(yè)。2019年2月，哈啰出行更是宣布在全國300個城市上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

　　據(jù)悉，2018年11月，哈啰出行攜手首汽約車，在全國60多個城市同步接入首汽網(wǎng)約車業(yè)務(wù)；2018年10月，哈羅出行接入嘀嗒出行，在全國81個城市同步上線嘀嗒出租車業(yè)務(wù)?！芭c其他網(wǎng)約車平臺合作的哈啰，更像是為自己的客戶做增值服務(wù)?！睒I(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)在永安行有了網(wǎng)約車牌照和自己的獨(dú)立出行平臺和APP，對哈啰和永安行發(fā)展打車業(yè)務(wù)有利。

　　永安行此前發(fā)布的公告顯示，螞蟻金服通過其全資控股子公司上海云鑫持有低碳科技(永安行和哈羅單車合并后的主體)36.733%股權(quán)，為哈啰出行第一大股東，永安行為第二大股東。同時，上海云鑫為永安行第二大股東。