最新數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)目前有一萬(wàn)九千多家駕校。當(dāng)駕培市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期，面對(duì)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，作為A股駕培第一股的東方時(shí)尚（603377）將如何應(yīng)對(duì)，公司未來(lái)業(yè)績(jī)看點(diǎn)在哪兒？

　　近日，東方時(shí)尚董事長(zhǎng)徐雄和總經(jīng)理閆文輝接受記者專訪時(shí)表示，總體來(lái)看，公司將進(jìn)一步提高主業(yè)資產(chǎn)的效益，把整合提升、空培市場(chǎng)、后端業(yè)態(tài)作為激活公司業(yè)績(jī)彈性的三大關(guān)鍵詞?！皷|方時(shí)尚上市是歷史賦予公司的一個(gè)責(zé)任、一個(gè)使命，希望通過(guò)資本市場(chǎng)的力量來(lái)提升中國(guó)駕培行業(yè)的整體品質(zhì)，讓更多的交通參與者敬畏法規(guī)，了解交通法規(guī)，最大限度減少交通事故?！毙煨壅f(shuō)。

　　提升市場(chǎng)集中度

　　“駕培行業(yè)未來(lái)的看點(diǎn)會(huì)是整合和提升。1995年，北京有200多家駕校，但截至2018年底，北京在運(yùn)營(yíng)的只有68家。我們會(huì)通過(guò)新建基地和并購(gòu)的方式進(jìn)行行業(yè)整合，以進(jìn)一步提升市場(chǎng)集中度?！币?jiàn)證我國(guó)駕培市場(chǎng)從無(wú)到有、耕耘24載的東方時(shí)尚主要?jiǎng)?chuàng)始人、董事長(zhǎng)徐雄對(duì)記者表示，“汽車產(chǎn)品的質(zhì)量越來(lái)越高，汽車消費(fèi)層級(jí)也越來(lái)越高，但國(guó)內(nèi)駕培市場(chǎng)的整體品質(zhì)還處在一個(gè)低級(jí)狀態(tài)，要解決這個(gè)發(fā)展矛盾，提升駕培行業(yè)整體品質(zhì)迫在眉睫?！?/p>

　　目前，除北京外，東方時(shí)尚在云南昆明、河北石家莊、湖北荊州這三處的外埠子公司已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，“今年即將建成投入的基地有山東淄博和湖北武漢，明年能夠投入使用的有重慶項(xiàng)目?！?/p>

　　徐雄表示，“要把已經(jīng)落地的外埠項(xiàng)目基礎(chǔ)夯實(shí)，從成本控制、宣傳、經(jīng)營(yíng)細(xì)節(jié)等方面去考慮，讓它們盡快盈利。這個(gè)行業(yè)是重資產(chǎn)，征地、建房子、修路，有一個(gè)回收周期。我們拿的是商業(yè)地，如果做房地產(chǎn)，資金回籠會(huì)很快。實(shí)際上外埠項(xiàng)目的市場(chǎng)占有率在穩(wěn)步提升?！?/p>

　　財(cái)報(bào)顯示，2018年，東方時(shí)尚在北京的市場(chǎng)份額已經(jīng)增至35%左右。根據(jù)公司招生辦統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年北京地區(qū)通過(guò)“口碑式營(yíng)銷”報(bào)名學(xué)員占學(xué)員報(bào)名總數(shù)的42.98%，較2017年增長(zhǎng)12.35%。

　　在徐雄看來(lái)，國(guó)內(nèi)駕培行業(yè)需要提升的方面包括規(guī)范稅收、改善教學(xué)環(huán)境和設(shè)施、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)等?！捌渌胤今{校發(fā)展的現(xiàn)狀，能從北京市場(chǎng)的發(fā)展中找到影子，都是由低水平向高水平提高的過(guò)程。由于東方時(shí)尚是上市公司，各方面運(yùn)營(yíng)都要規(guī)范，比如稅收都是按照標(biāo)準(zhǔn)交稅的。”

　　據(jù)公司官網(wǎng)，東方時(shí)尚擁有花園般的環(huán)境、酒店式的服務(wù)以及一流的訓(xùn)練場(chǎng)、考試場(chǎng)和配套設(shè)施?？偛空嫉孛娣e3000余畝，各種訓(xùn)練用車3000余部，2014年被世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)認(rèn)證為“世界上規(guī)模最大的駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”。東方時(shí)尚還是全國(guó)第一個(gè)“殘疾人駕駛汽車訓(xùn)練示范基地”。

　　此外，東方時(shí)尚新添一個(gè)控制成本的利器——VR駕駛模擬器，它囊括基礎(chǔ)訓(xùn)練、科目二、科目三的全部訓(xùn)練項(xiàng)目及各種突發(fā)情況處置訓(xùn)練。徐雄稱：“去年完成研發(fā)，剛完成測(cè)試，計(jì)劃在今年6月份投入使用。計(jì)劃是1000臺(tái)，每臺(tái)的成本為18萬(wàn)元，成本回收周期跟教練車一樣。使用VR駕駛模擬器可以節(jié)約一筆不小的人力成本和運(yùn)營(yíng)成本，一個(gè)教練能看10臺(tái)，也不用燒油。到年限的教練車就直接淘汰了，用模擬器替代。預(yù)計(jì)未來(lái)模擬器和教練車的配比會(huì)是1:1?！?/p>

　　徐雄介紹道，VR智能教學(xué)系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的教學(xué)方式，能夠模擬險(xiǎn)情及交通事故，凡是違法行為，都會(huì)配著一起事故案例，讓學(xué)員有身臨其境的感覺(jué)；不但能夠提高教學(xué)品質(zhì)，而且能夠培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)，這些都是傳統(tǒng)教學(xué)訓(xùn)練模式所不能解決的。

　　布局空培市場(chǎng)

　　據(jù)了解，一方面，我國(guó)每年參加駕駛員培訓(xùn)的人數(shù)規(guī)模在2500萬(wàn)左右，波動(dòng)不大。另一方面，從駕駛員持證人口占比看，與美國(guó)及周邊的韓國(guó)、日本相比，我國(guó)仍有較大的增長(zhǎng)空間?！翱偟膩?lái)講，未來(lái)駕培市場(chǎng)會(huì)平穩(wěn)發(fā)展?！币虼耍⒅刂鳂I(yè)資產(chǎn)效益提升的同時(shí)，做好加法也很關(guān)鍵。

　　東方時(shí)尚積極布局航空培訓(xùn)市場(chǎng)。2018年4月，公司成立控股子公司東方時(shí)尚國(guó)際航空發(fā)展有限公司，注冊(cè)資本達(dá)3億元；同年?yáng)|方時(shí)尚航空增資海若通用航空股份有限公司，后者經(jīng)營(yíng)范圍含私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)。

　　談到進(jìn)入空培領(lǐng)域的初衷，同樣擁有24年駕培經(jīng)驗(yàn)的東方時(shí)尚總經(jīng)理閆文輝直言，“在上市之前的一次路演中，一位投資者問(wèn)我們是否想過(guò)進(jìn)入航空培訓(xùn)這個(gè)領(lǐng)域。我們當(dāng)時(shí)確實(shí)對(duì)空培完全不了解，也不知道能不能做。正好我那時(shí)在學(xué)飛機(jī)駕照，滿足個(gè)人愛(ài)好之余，我也想看看這個(gè)行業(yè)到底是怎么樣的。學(xué)的過(guò)程中，我的感受跟20多年學(xué)車一模一樣，很多的不規(guī)范，不便利，教學(xué)是一方面，談不上服務(wù)。學(xué)完后，我說(shuō)這個(gè)行業(yè)需要仔細(xì)研究，差不多用了兩年時(shí)間去調(diào)研。我們的想法是，能不能在空培市場(chǎng)也打造一個(gè)東方時(shí)尚，改變一下培訓(xùn)理念和服務(wù)意識(shí)。”

　　東方時(shí)尚正在河南周口市西華縣建設(shè)空培基地，目前已經(jīng)投入資金超過(guò)1.5億元，規(guī)劃的培訓(xùn)能力為每年200人，預(yù)計(jì)今年下半年投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，旗下山東德州空培基地已經(jīng)投入使用，規(guī)劃培訓(xùn)能力為每年200人，目前正在培訓(xùn)自有教練員。閆文輝表示，東方時(shí)尚今年計(jì)劃至少招收70-100名飛行學(xué)員。

　　閆文輝指出，選擇在德州和周口建基地，是基于凈空條件、氣候、交通便利度、地價(jià)等因素綜合考慮的結(jié)果?！皩W(xué)駕駛飛機(jī)的人群不局限于本地，也有國(guó)外的，來(lái)了以后集中培訓(xùn)。比如，私照是40個(gè)學(xué)時(shí)，每天飛3個(gè)小時(shí)，對(duì)于有條件的愛(ài)好者，每次來(lái)學(xué)習(xí)一周，兩三次就能學(xué)完。”

　　閆文輝認(rèn)為，“我國(guó)航空培訓(xùn)的能力和水平，無(wú)法滿足航空發(fā)展的增長(zhǎng)需求。國(guó)內(nèi)除廣漢飛行學(xué)院以外，其他大的航校一年也就培訓(xùn)100-200人，小的就不用說(shuō)了。”據(jù)國(guó)際民航組織預(yù)測(cè)，到2036年全球?qū)⑿枰辽?2萬(wàn)飛行員，用以駕駛100座以上的民航飛機(jī)，其中80%將是今后新接受培訓(xùn)的飛行員，飛行員初始培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)、轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練市場(chǎng)潛力巨大。東方時(shí)尚在2018年年報(bào)中提到，未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人。

　　閆文輝表示，“公司看好國(guó)內(nèi)低空逐漸開(kāi)放(低空指低于3000米，主要針對(duì)通用航空市場(chǎng))，軍民融合。以前，跨區(qū)域的飛行需提前三天報(bào)申請(qǐng)，從去年開(kāi)始只用提前一天，下午3點(diǎn)之前報(bào)第二天的飛行計(jì)劃，下午6點(diǎn)之前不回復(fù)就可以飛了。今年四川在做試點(diǎn)，有三條航線，只要提前一小時(shí)報(bào)申請(qǐng)就可以。未來(lái)試點(diǎn)地區(qū)擴(kuò)大以至全部放開(kāi)，對(duì)空培市場(chǎng)會(huì)是一個(gè)比較積極的影響?！?/p>

　　構(gòu)建后端業(yè)態(tài)

　　財(cái)報(bào)顯示，駕培服務(wù)在東方時(shí)尚的收入構(gòu)成中占據(jù)絕對(duì)地位，其2016年-2018年的收入占比分別高達(dá)99.34%、99.32%、99.21%。而陪練服務(wù)每年給東方時(shí)尚的收入貢獻(xiàn)不到1000萬(wàn)元。目前，東方時(shí)尚正在汽車綜合服務(wù)領(lǐng)域的延伸上探尋新模式，擴(kuò)張利潤(rùn)空間，逐步實(shí)現(xiàn)多元化協(xié)同發(fā)展。

　　東方時(shí)尚在2018年年報(bào)中直言，將借助駕培服務(wù)行業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)和積累的優(yōu)勢(shì)積極向汽車消費(fèi)綜合服務(wù)行業(yè)的其他子行業(yè)拓展業(yè)務(wù)，向汽車后市場(chǎng)做延伸，如汽車維修、汽車金融、汽車美容等。

　　徐雄表示，對(duì)于汽車后市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，一是東方時(shí)尚多年建立的品牌價(jià)值，二是東方時(shí)尚的服務(wù)意識(shí)。“學(xué)員從學(xué)車開(kāi)始，就建立起對(duì)東方時(shí)尚的信任，這是我們核心競(jìng)爭(zhēng)力所在?！?/p>

　　閆文暉表示，“下一步要服務(wù)學(xué)員的全周期，滿足學(xué)員買(mǎi)車、修車、檢測(cè)、保險(xiǎn)、美容等需求。比如，北京基地有汽車修理、汽車美容，但客戶是我們自己，不敢接外面的單，也接不過(guò)來(lái)。我們的車太多了，兩千多輛，給它們維護(hù)保養(yǎng)都忙不過(guò)來(lái)。所以，這塊兒我們沒(méi)有擴(kuò)大宣傳。”

　　實(shí)際上，東方時(shí)尚拓展后端業(yè)態(tài)還有一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)——流量。閆文輝告訴記者，“我們每年的學(xué)員有十六七萬(wàn)。比如，用VR模擬器替代教練車之后，會(huì)有空余場(chǎng)地，就可以做新車發(fā)布、新車體驗(yàn)?，F(xiàn)在一個(gè)車位，搭一個(gè)小臺(tái)子，周末一天的收費(fèi)是8000元。還有汽車銷售，學(xué)車不用學(xué)員掏錢(qián)，學(xué)完后多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)確定買(mǎi)車就行。做汽車保險(xiǎn)的話，可能去做代理，也可能拿一個(gè)牌照?！?/p>

　　作為全球汽車消費(fèi)大國(guó)，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)無(wú)疑是一個(gè)大蛋糕。拿汽車美容來(lái)說(shuō)，中商產(chǎn)業(yè)研究院在2018年的報(bào)告中指出，預(yù)計(jì)我國(guó)汽車美容市場(chǎng)未來(lái)五年內(nèi)將繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，增速達(dá)15%以上。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)汽車美容行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4802億元。

　　再如汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)。銀保監(jiān)會(huì)披露的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從險(xiǎn)種看，2018年車險(xiǎn)保額達(dá)到211.26萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)24.92%。中國(guó)保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司今年4月份發(fā)布報(bào)告稱，2018年，全國(guó)承保機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)保單保費(fèi)6149億元，同比增長(zhǎng)2.6%，保費(fèi)規(guī)模穩(wěn)中有進(jìn)。