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    名爵繼續(xù)拓展海外版圖 楊曉東直言“客場踢球”不易

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 每經(jīng)記者黃辛旭每經(jīng)編輯段思瑤圖片來源:企業(yè)供圖“‘客場踢球’不容易,這幾年上汽乘用車在海外的年增長率基本超過100%,這給了我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)信心?!比涨?,上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁。

      “‘客場踢球’不容易,這幾年上汽乘用車在海外的年增長率基本超過100%,這給了我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)信心。”日前,上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任楊曉東在接受記者采訪時(shí)表示。

      當(dāng)前中國車市進(jìn)入存量時(shí)代,上汽乘用車在守住國內(nèi)市場的同時(shí),也希望通過開拓海外市場尋找增量,這正是上汽乘用車“掌舵手”楊曉東的優(yōu)勢(shì)所在。在擔(dān)任上汽乘用車總經(jīng)理之前,楊曉東的職位為【上汽集團(tuán)(600104)、股吧】(600104)國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理。從2014年轉(zhuǎn)戰(zhàn)上汽集團(tuán)國際業(yè)務(wù)部,楊曉東就為上汽品牌在海外市場開疆拓土,逐步建立了品牌和營銷體系。

      楊曉東對(duì)海外市場的信心主要來自于名爵產(chǎn)品的實(shí)力、體系的能力以及營銷團(tuán)隊(duì)的能力。不過,他也向記者坦言,“上汽征戰(zhàn)海外市場需要時(shí)間,要經(jīng)過不斷發(fā)展,世界頂尖品牌不是一天就能做到的?!?/p>

      名爵瞄準(zhǔn)全球市場

      名爵品牌擔(dān)任著上汽集團(tuán)在海外市場布局的重任。一直以來,上汽集團(tuán)對(duì)名爵的發(fā)展思路是:“名爵品牌生而全球”。

      數(shù)據(jù)顯示,第一代名爵ZS作為全球車型,在兩年多的時(shí)間銷往36個(gè)國家,累計(jì)銷量約為25萬輛。如今,全新一代名爵ZS正式上市,實(shí)際支付價(jià)區(qū)間為7.58萬-10.88萬元,后續(xù)將在國際市場上市。

      “全新一代名爵ZS是在中國誕生的基于歐洲品質(zhì)的一款全球車,這可能是目前中國10萬元級(jí)SUV中唯一一款采集過歐洲路譜的車型。”楊曉東說。

      此前在接受記者采訪時(shí),楊曉東曾認(rèn)為“走出去”的第一件事不是做銷量,而是做口碑。這就意味著,名爵的服務(wù)和體系也應(yīng)該同步走出去?!皣夂芏嘟?jīng)銷商對(duì)全新一代名爵ZS都很認(rèn)可,他們希望該車在國內(nèi)上市后在國外也能馬上切換到全新一代名爵ZS?!鄙掀擞密嚫笨偨?jīng)理崔衛(wèi)國透露。

      不過,中國品牌進(jìn)入國外市場并不容易,盡管名爵品牌宣稱全新一代名爵ZS是符合歐洲品質(zhì)的一款車,但想要進(jìn)入歐洲市場仍有諸多挑戰(zhàn)。楊曉東表示:“國際化作為上汽集團(tuán)‘新四化’戰(zhàn)略之一,要堅(jiān)定不移地走下去,如今已有了比較好的開端。品牌建設(shè)不是一朝一夕的,我們要把品牌、互聯(lián)網(wǎng)汽車和新能源汽車等差異化產(chǎn)品、服務(wù)、理念等一并帶給全球市場?!?/p>

      事件營銷并非為搏出位

      在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域提前布局讓上汽乘用車擁有了不少先發(fā)優(yōu)勢(shì)。上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民認(rèn)為,智能網(wǎng)聯(lián)化仍是名爵品牌再次出發(fā)的新起點(diǎn)。據(jù)了解,全新一代名爵ZS采用博世L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及斑馬智行3.0系統(tǒng)。

      智能網(wǎng)聯(lián)化同樣也是榮威品牌的賣點(diǎn)。如何將榮威和名爵的品牌定位差異化,以進(jìn)一步提升市場份額,是擺在楊曉東面前的一道難題。

      為此,名爵品牌在營銷層面下足了功夫,“年輕化”是其想要凸顯的特點(diǎn)。如,此次全新一代名爵ZS的發(fā)布會(huì)選擇了線上賣票的方式?!拔覀儾⒉皇窍胍ㄟ^這場發(fā)布會(huì)得到多少收入,而是關(guān)心能不能和年輕人玩在一起?!庇峤?jīng)民認(rèn)為,這并非是產(chǎn)品的發(fā)布,產(chǎn)品只是載體,背后是名爵品牌年輕化的建設(shè)思路。

      在此之前,名爵品牌還做了航母飛車的事件營銷,以突出全新一代名爵ZS的百公里加速和剎停。但與名爵事件營銷并行的還有業(yè)內(nèi)一些質(zhì)疑聲,認(rèn)為名爵團(tuán)隊(duì)這樣做只為了吸引眼球。對(duì)此,俞經(jīng)民回應(yīng)稱:“名爵做傳播不是搏眼球,事件營銷不等于搏出位?!蚧?、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化’是名爵品牌的標(biāo)簽,這個(gè)本質(zhì)要把握住,技術(shù)只是實(shí)現(xiàn)的手段之一?!?/p>

      對(duì)于營銷,楊曉東也提出了自己的看法:“營銷不僅要考慮中國市場,也要考慮海外市場。定義標(biāo)簽對(duì)于我們來說是一個(gè)新課題,以后會(huì)從全球思維考慮品牌如何打造。”

    關(guān)鍵詞:

    品牌,楊曉東,乘用車,全新,一代名爵

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