11月22日，第十七屆廣州國際車展開幕。在車展上，重慶【長安汽車(000625)、股吧】（000625）股份有限公司總裁朱華榮說，長安堅持平衡發(fā)展，無論是合資還是自主，堅定不移的兩條腿走路，就是合資自主，同時后面還有一句話，就是堅定不移地打造長安品牌。

　　重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮

　　在產(chǎn)品譜系里長安堅持做好SUV，做強轎車，同時嘗試跨界領(lǐng)域的細(xì)分市場。針對這么一個想法，做了系列工作。比如銳程CC的調(diào)整，明年一季度將出的新逸動，以及后年將上市的另一款轎車等等。都是“50對50”，這兩個市場堅定不移的獲得優(yōu)勢。

　　為平衡發(fā)展，長安汽車不斷進(jìn)行調(diào)整。據(jù)朱華榮介紹，長安把自己的問題想得很清楚，要主動割舍。長安原來很大一部分是商用車，或者叫廣義乘用車，原來是400萬的市場，今年1—10月只有13萬，長安為此淘汰了140萬產(chǎn)能，取而代之的是長安汽車乘用車，不僅量在增加，而且價格還在增長。

　　長安的調(diào)整核心是產(chǎn)品均衡。通過時間驗證，朱華榮認(rèn)為方法是正確的，并且充滿信心。能夠?qū)崿F(xiàn)快速調(diào)整，主要依靠體系能力、研發(fā)能力，產(chǎn)品研發(fā)的實力、體系，很快對一系列產(chǎn)品，不僅乘用車，包括歐尚一系列產(chǎn)品，都快速做出了系列反應(yīng)。

　　第三次創(chuàng)業(yè)很清晰，5G技術(shù)、通信技術(shù)、芯片技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算等這些技術(shù)變化，會為整個產(chǎn)業(yè)帶來重大的變化。朱華榮認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到無論你變不變，都必須要去適應(yīng)這種變革的時期。所以長安汽車在2017年提出第三次創(chuàng)業(yè)，丟掉過去汽車行業(yè)自以為優(yōu)勢的東西，重新思考用戶在哪兒，技術(shù)在哪兒，尋找核心。

　　在本次調(diào)整中，可以清晰的看到，長安的定位是以傳統(tǒng)制造業(yè)為基礎(chǔ)，向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，思路清晰、目標(biāo)明確。支撐戰(zhàn)略后面的是把智能化產(chǎn)品、新能源產(chǎn)品作為未來主打。

　　智能包含產(chǎn)品、制造、管理。智能管理包含在長安所有體系中，所有管理，都按照1/2工程提升效率、降低成本。

　　在智能出行上，長安兩年前已經(jīng)提出向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，朱華榮認(rèn)為“出行是一個產(chǎn)業(yè)”，有巨大的市場機會。出行也屬于專用產(chǎn)品，這個產(chǎn)品是長安2C的業(yè)務(wù)，量比較大。出行還有大數(shù)據(jù)，這是一個最大的機會，所以為此長安T3出行迅速布局，目前全國8大城市有近兩萬臺車輛。

　　長安的轉(zhuǎn)型主要基于用戶，比如五大承諾，其中交車交不出來每天賠付100，朱華榮說到，這是最初級的模式，核心是改變商業(yè)模式。

　　朱華榮認(rèn)為明年的車市盡管大勢有壓力，但會回歸到一個良性的狀態(tài)，會真正回到市場導(dǎo)向、客戶導(dǎo)向、產(chǎn)品導(dǎo)向等。

　　經(jīng)過第三次創(chuàng)業(yè)和不斷轉(zhuǎn)型，今年長安汽車應(yīng)該是自主品牌里面第一個突破銷量百萬大關(guān)的車企，同時CS75PLUS上市僅45天，銷量突破3萬臺，長安汽車的表現(xiàn)值得期待。