據(jù)新華社電26日，中國船舶（600150）集團(tuán)有限公司（中國船舶集團(tuán)）在京正式揭牌成立。

　　中國船舶集團(tuán)由原中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（中船集團(tuán)）與原中國船舶重工集團(tuán)有限公司（中船重工）聯(lián)合重組成立，有科研院所、企業(yè)單位和上市公司147家，資產(chǎn)總額7900億元，員工31萬人，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計建造符合全球船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備。

　　近年來，我國船舶工業(yè)實力迅速增強，成為世界造船大國，但與全球一流的造船強國相比，一方面，高技術(shù)、高附加值船舶的研發(fā)制造能力不足；另一方面，造船產(chǎn)能過剩，結(jié)構(gòu)性矛盾突出。當(dāng)前全球船舶行業(yè)正步入新的轉(zhuǎn)型調(diào)整期，韓國、日本等國的造船企業(yè)正在加快集中，對行業(yè)的競爭格局將產(chǎn)生重大影響。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，在全球貿(mào)易增速放緩、國際航運業(yè)深刻變化的背景下，我國船舶工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級勢在必行。