百舸爭流千帆競,乘風破浪正遠航。作為中國A股重新上市第一股,【招商南油(601975)、股吧】（601975）自2019年1月8日重新上市以來,以重新上市為新起點,開拓奮進、創(chuàng)新實干。前三季度,公司實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤5.32億元,同比增長141%,創(chuàng)歷史同期最好業(yè)績。同時,管理獲得了新提升,發(fā)展邁上了新臺階,以優(yōu)異成績向資本市場和廣大投資者交上了一份亮麗答卷。目前,招商南油正著力提質增效、推動轉型升級,奮力譜寫可持續(xù)高質量發(fā)展新篇章。

　　企業(yè)形象全面升級

　　作為“重新上市第一股”,招商南油始終保持清醒頭腦,將信任轉化為責任,將壓力轉化為動力,努力以更加規(guī)范的管理,更加務實的作風,塑品牌、提形象、創(chuàng)佳績。

　　更加規(guī)范運作。2019年以來,招商南油大力開展合規(guī)體系建設,結合修改完善內控及風險管理體系,建成了融合合規(guī)、內控及風險管理的全面風險管理體系,累計修訂、編制并發(fā)布了187項內控制度。同時,通過培育制度意識、加強制度運行、強化監(jiān)督考核等手段,大力加強執(zhí)行力建設,進一步提升了公司治理水平和企業(yè)形象。

　　重塑新品牌。重新上市后,招商南油信用評級調為正常、不良貸款記錄清除,并與多家金融機構達成銀企戰(zhàn)略合作。同時,公司于4月12日正式更名為“招商局南京油運股份有限公司”,股票簡稱同步變更為“招商南油”,公司進一步融入招商航運概念,在航運市場、資本市場的影響力、競爭力顯著提升。

　　展示新形象。招商南油著力推動相關業(yè)務單元實現(xiàn)轉型升級,打造新的經營平臺和品牌。所屬新加坡公司啟動南京石油運輸(新加坡)有限公司平臺建設,國內大石油公司等重要客戶已接受了該經營平臺。同時,2019年,招商南油承辦了中國地區(qū)SHELL海運安全合作伙伴會議、2019年液化氣體委員會年會暨中國燃氣市場峰會等業(yè)內重要會議,并積極參加境內外行業(yè)重大交流活動,推介公司品牌,展示企業(yè)形象。

　　市場競爭力持續(xù)增強

　　2019年,招商南油依托“油化氣協(xié)同、內外貿兼營、江海洋直達、差異化發(fā)展”的獨特運營優(yōu)勢,積極應對市場變化和挑戰(zhàn),在整體市場平穩(wěn)的情況下,取得了跑贏大市的經營業(yè)績。

　　搶抓市場機遇。招商南油密切跟蹤市場趨勢與競爭格局變化,主動搶抓重點項目、重要貨源,成功中標了一批新增原油水運項目;積極參與國家“一帶一路”戰(zhàn)略,緊跟中國成品油出口市場開拓步伐,順利完成中國石油成品油出口印度和澳大利亞、恒力石化（600346）航煤出口韓國、【恒逸石化(000703)、股吧】（000703）文萊項目的首航任務等。

　　深化大客戶戰(zhàn)略。招商南油注重加強與戰(zhàn)略客戶的合作,持續(xù)提升服務能力,有效保障重要客戶COA運行。年內,進一步加強了與EXXONMOBIL等國際租家的合作,與遼港集團等達成合作協(xié)議,并成功與【恒力石化(600346)、股吧】等數(shù)十家客戶新簽COA合同。2019年,招商南油原油船隊貨運量同比增加370萬噸,其中COA貨運量占比87%;成品油船隊COA航次數(shù)和收入分別同比增加33%和49%,自營船舶TCE同比增加30%以上,高于同期市場參標水平;化工品船隊COA貨運量和收入均超過58%。

　　優(yōu)化經營策略。內外貿兼營是招商南油的競爭優(yōu)勢之一。2019年,針對各細分市場形勢變化,動態(tài)優(yōu)化經營布局和經營策略,靈活調配內貿與外貿、長航線與短航線貨源。原油船隊積極開拓外貿市場,全年外貿自營MR運輸收入同比增長35%以上;成品油船隊有效爭攬內貿貨源,全年內貿航次數(shù)和收入分別同比增長213%和277%;化工品船隊重點優(yōu)化運行組織安排,船舶重載率達55.7%。

　　創(chuàng)新經營模式。招商南油積極適應新的發(fā)展要求,穩(wěn)步探索自有船舶經營+期租經營+船舶代管+船員勞務的全業(yè)態(tài)經營模式。期租租進4艘MR油輪,預計全年增加利潤數(shù)百萬美元。積極拓展船員勞務市場,在較好保障自有船舶配員的同時,實現(xiàn)外部單位船舶套派配員14艘。

　　質效提升成效顯現(xiàn)

　　質效提升工程是招商局集團2019年一號工程。招商南油高度重視,將其作為推進企業(yè)高質量發(fā)展的重要抓手,采取有力措施,并取得了積極成果。

　　對標一流學先進。招商南油一直重視并積極推進對標管理,促進企業(yè)不斷進行自我修正和自我突破。2019年,,公司先后安排38名管理人員與主要船干赴香港海宏、美國海鷹等國際一流船舶管理公司學習交流,學習先進管船經驗,著力提升管船水平。同時,招商南油又將業(yè)務板塊運營情況分別對標TORM等業(yè)內一流航運企業(yè),進一步分析查找各船隊運營中的不足,努力提升船隊運營效率。

　　精細管船降成本。招商南油堅持嚴實作風,大力實施船舶等級管理、船員信用管理、安全紅黃線管理及隱患排查和缺陷整改等針對性管船改進措施;持續(xù)抓好集中采購、能效建設、經濟航速以及燃油管理等工作;積極推進了無人機艙管理、外籍船員試點使用等管理創(chuàng)新工作。同時,著力推進船舶/船員管理考核、船舶經營激勵等舉措,船舶管理指標等進一步改善。2019年,公司運輸成本增長幅度遠低于運輸收入增長幅度,主要船型保本點同比全部下降。

　　科技創(chuàng)新釋動能。招商南油堅持科技引領,強化創(chuàng)新驅動,智能航運管理平臺(ITBP)、船舶管理系統(tǒng)(SMIS)和船員管理系統(tǒng)(CMIS)于年內正式啟動使用。有序推進2.0版SETT系統(tǒng)安裝,船員自助服務APP成功上線運行,船舶通訊系統(tǒng)(GX)已全部開放WIFI網(wǎng)絡。同時,順利推動電動貨油泵技術在2.4萬噸原油船設計中使用,成功開發(fā)并推廣應用智能船舶貨油加溫系統(tǒng),研究制定了移動罐箱在低溫氣體船舶的應用方案,科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新效果得到充分顯現(xiàn)。

　　關鍵舉措嚴落實。招商南油結合管理實際,迅速貫徹落實集團質效提升工作部署,建立組織機構,組建專業(yè)隊伍,科學制定21項質效提升舉措,實際產生落袋效益凈利潤1.3億多元。

　　企業(yè)發(fā)展積蓄后勁

　　2019年,招商南油深化推進了內部體制機制改革、優(yōu)化了運力結構、明晰了未來發(fā)展方向,為企業(yè)后續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。

　　深化改革激發(fā)活力。2019年,招商南油結合外部形勢變化及管理實際,突出頂層設計,強調統(tǒng)籌規(guī)劃,按照“思想先行、價值引領、架構調整、機制完善、分步實施、回顧改進”的總體思路,推進實施全面深化改革;按照市場化、扁平化的原則,重組了組織架構,推進了主要經營管理單位綜合改革;優(yōu)化了內部運作機制,完善并出臺新的員工管理、薪酬管理、績效考核等三項管理制度,進一步理順船東、經營、管船、船員的管理關系。各項改革的有效落地,有力激發(fā)了員工干事創(chuàng)業(yè)的活力和干勁,促進了各項工作的順利推進。

　　結構調整穩(wěn)步推進。招商南油著力推進市場結構優(yōu)化,順利完成了3艘傳統(tǒng)LPG船的處置。推進運力結構優(yōu)化,1艘6500立方乙烯船、2艘MR船、2艘Handysize船等投資建造有序推進。推進資本結構優(yōu)化,利用自有資金和抵押融資,提前回購4艘融資租賃船舶,有效降低了公司資產負債率。

　　創(chuàng)新發(fā)展前景向好。招商南油堅持戰(zhàn)略先行,研究完善了公司戰(zhàn)略定位與發(fā)展規(guī)劃,系統(tǒng)制定了主營業(yè)務與分支業(yè)務發(fā)展設想,積極轉變傳統(tǒng)發(fā)展方式,努力探索集造船、買船、租船、商務管理等于一體的可持續(xù)高質量發(fā)展路徑,著力培育新的利潤增長點,探索推進了一些新的發(fā)展項目,為企業(yè)發(fā)展增添新動能。