據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》網(wǎng)站報(bào)道，富士康將與菲亞特克萊斯勒（FiatChrysler）成立合資公司，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車。報(bào)道稱，面對(duì)智能手機(jī)行業(yè)低迷，富士康正在尋求新的增長(zhǎng)引擎。而此次與菲亞特克萊斯勒合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，也是該計(jì)劃的一部分。

　　據(jù)悉，除了開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，該合資公司還將專注于“車聯(lián)網(wǎng)”（internet of vehicles）。菲亞特克萊斯勒將持有合資公司50%的股份，而富士康的持股比例不會(huì)超過(guò)40%。最初，兩家公司計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并面向中國(guó)市場(chǎng)銷售。

　　事實(shí)上，富士康進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域早已不是第一次，可以說(shuō)是汽車圈”?？汀啊Ｔ缭?015年，和諧汽車與富士康、騰訊就簽訂了《互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，彼時(shí)，新能源造車領(lǐng)域刮起了一股“和諧富騰”式的旋風(fēng)，富士康也正式邁入了新能源汽車領(lǐng)域。但隨后，和諧富騰多次傳出解體。2016年和諧富騰新能源汽車落地上饒簽約儀式上，富士康方面并未出席。而在此前，富士康高層曾對(duì)外表示，富士康將不再投資汽車整車項(xiàng)目，造車成功率很低。

　　馬斯克曾稱：車太復(fù)雜他們?cè)觳涣?。北京時(shí)間 1 月 17 日下午消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，對(duì)于特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克而言，他怎么也沒(méi)想到，像富士康這樣的消費(fèi)電子產(chǎn)品代工廠商也能制造汽車。當(dāng)初，富士康與 HMD Global 成立的重振 " 諾基亞 " 品牌的合資企業(yè)看起來(lái)很有希望。但后來(lái)，富士康的高管開(kāi)始濫用職權(quán)，指手劃腳，否決了那些真正知道如何設(shè)計(jì)和營(yíng)銷手機(jī)的人。如今，許多才華橫溢的成員離開(kāi)了，該品牌似乎不太可能看到許多人預(yù)期中的復(fù)蘇。另有報(bào)道稱，菲亞特克萊斯勒還可能加入寶馬和戴姆勒正在成立的自動(dòng)駕駛汽車合資企業(yè)。這樣的計(jì)劃需要菲亞特克萊斯勒擁有電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)，目前該公司還沒(méi)有，富士康也沒(méi)有。但如今，這兩家公司完全有機(jī)會(huì)開(kāi)發(fā)或收購(gòu)所需的東西。

　　富士康此次進(jìn)軍汽車制造業(yè)的舉動(dòng)在業(yè)內(nèi)看來(lái)實(shí)則準(zhǔn)備已久，近年來(lái)，富士康先后投資過(guò)獨(dú)角獸和滴滴出行等網(wǎng)約車，以及拜騰汽車和小鵬汽車等造車新勢(shì)力，可惜的是這些在汽車和出行領(lǐng)域方面的投資并未取得完全成功。究竟富士康造車究竟怎么樣，只能交給時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)吧！