【鹽田港(000088)、股吧】（000088）作為大型深水港，是深圳港乃至全球集裝箱吞吐量最大的單一港區(qū)，成為全球超大型集裝箱船舶首選港，在區(qū)域經(jīng)濟和全球外貿(mào)運輸網(wǎng)絡中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

　　近幾年，鹽田港主動“走出去”，謀篇布局，為其業(yè)績保持增長打下基礎。

　　鹽田港發(fā)布的三季財報顯示，其實現(xiàn)營業(yè)收入1.7億元，同比增長60.2%，增長原因主要是黃石新港吞吐量穩(wěn)步增長，惠州荃灣煤炭碼頭1號泊位試運營。實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤1.19億元。

　　黃石新港是長江中游少有的深水良港，2011年鹽田港與黃石市政府合作開發(fā)黃石新港。2015年9月29日黃石新港開港運營，實現(xiàn)了港口業(yè)務自主經(jīng)營的新突破；2018年10月，黃石新港一期工程1-9號泊位全部建成，初步形成集散貨、件雜、集裝箱和多式聯(lián)運業(yè)務功能為一體的現(xiàn)代化綜合性港口，成為長江中游地區(qū)重要港口、輻射鄂東、贛北、皖西的區(qū)域性物流中心。2018年11月，黃石新港二期工程開工建設，進一步完善港口功能，提升整體競爭力。

　　2019年12月28日，黃石新港三大項目同時啟動，即新港碼頭二期工程竣工暨三期工程開工、新興管業(yè)綠色智能制造產(chǎn)業(yè)園項目啟動、深圳鹽田港長江總部簽約落戶。新港碼頭二期工程竣工后，黃石新港的通過能力將達到4000萬噸，綜合競爭力將得到進一步提升。新港碼頭三期工程新建8個萬噸級泊位，擬投資18.48億元，建成后，黃石新港的通過能力將達到6200萬噸，將成為長江中游通過能力前三的重要港口。

　　鹽田港還與黃石市政府簽訂了合作協(xié)議，鹽田港將其持有的長江沿線所有控股、參股企業(yè)資產(chǎn)注入其長江總部，共同推動引進戰(zhàn)略投資者、股權并購等，打造百億級企業(yè)，促進黃石市全面實現(xiàn)“港、產(chǎn)、城”一體化發(fā)展。

　　惠州荃灣煤炭碼頭是鹽田港在廣東省重點投資項目。鹽田港致力于將其打造為粵東最大煤炭集散中心及華南地區(qū)重要的煤炭上水港和節(jié)點港。2013年7月，其一期工程開工，建設2個泊位及配套設施，陸域面積74.5萬㎡，年接卸能力1500萬噸。2017年一期工程主體工程及兩座特大環(huán)保封閉條形煤倉完工；2018年10月，鐵路進港線建成通車，1號泊位開始試運營，成為具有海鐵聯(lián)運優(yōu)勢，國內(nèi)綠色煤炭碼頭示范港。

　　2019年5月，鹽田港又與湖南省津市市城投公司共同出資成立津市港口有限公司；2019年6月，津市港正式開港運營，進一步豐富了公司港口布局。

　　2019年，深圳海關創(chuàng)新監(jiān)管模式，打造以鹽田港為樞紐、惠州港為支線的“組合港”模式，將鹽田港的“閘口”延伸至惠州港，兩港之間以專線駁船運輸，企業(yè)可以直接在惠州港辦理集裝箱進出口通關申報和查驗手續(xù)，在鹽田港辦理國際航行船舶手續(xù)，兩港實現(xiàn)一體化運作。據(jù)測算，初步推廣階段，每年約有50萬標箱通過“惠鹽組合”方式進出口，貨源輻射至惠州、潮汕地區(qū)，為企業(yè)降低物流成本逾1億元。

　　下一步，鹽田港將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港口企業(yè)建設和投資節(jié)奏，對港口業(yè)務資源進行整合與協(xié)同，提升港口運營管理能力及經(jīng)營效益。同時，針對珠三角地區(qū)集裝箱港口間競爭進一步加劇帶來的港口經(jīng)營風險，鹽田港將強化主業(yè)突破的發(fā)展意識，繼續(xù)堅持“走出去”戰(zhàn)略，積極尋求合適的投資項目，培育新的利潤增長點。