完成13.5億人民幣 A 輪融資 在國內(nèi)新能源汽車充電市場占有率約40%
摘要: 3月2日,特銳德(300001)發(fā)布公告,宣布其子公司特來電獲得約13.5億元人民幣的A輪融資,資金已全部到賬。本次融資由國調(diào)基金(中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司)、國新資本(國新資本有限公司)
3月2日,特銳德(300001)發(fā)布公告,宣布其子公司特來電獲得約13.5億元人民幣的 A 輪融資,資金已全部到賬。本次融資由國調(diào)基金(中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司)、國新資本(國新資本有限公司)、鼎暉投資共同領(lǐng)投,投后估值約78億元,融資主要用于充電和能源管理技術(shù)的研發(fā)投入、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運(yùn)營效率提升等。
針對本次融資,特銳德&特來電董事長于德翔表示,國調(diào)基金、國新資本、鼎暉投資等戰(zhàn)略投資者會把旗下的產(chǎn)業(yè)資源整合到特來電平臺上來。
特來電新能源有限公司(以下簡稱“特來電”)成立于2014年9月,是青島特銳德電氣股份有限公司的控股子公司,主要從事新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)營及互聯(lián)網(wǎng)的增值服務(wù)。
于德翔近日接受36氪采訪時提到,目前特來電的充電設(shè)備制造“盈利最強(qiáng)”,充電運(yùn)營“已經(jīng)開始賺錢”,但數(shù)據(jù)增值服務(wù)還在摸索,估計要兩三年。最終,他們想形成從設(shè)備制造到充電運(yùn)營再到價值的閉環(huán),即“銷量--電量--流量”。
今年2月27日,特銳德曾發(fā)布業(yè)績快報稱,截至2019年12月31日,其在國內(nèi)電動汽車充電市場的占有率約達(dá)40%,累計充電量近38億度,2016-2019年度復(fù)合增長率為160%。此外,該公司有1100人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊,研發(fā)技術(shù)專利超過1200項,搭建了四層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的充電網(wǎng)技術(shù)體系和業(yè)內(nèi)最大的充電大數(shù)據(jù)云平臺,已有近240萬注冊客戶。
雖然這是2020年新能源充電領(lǐng)域的第一筆融資,但在眼下這個節(jié)點,新能源充電行業(yè)拿到大額融資不足為奇,因為從2019年以來,國家財政補(bǔ)貼從“補(bǔ)購置”轉(zhuǎn)向“補(bǔ)運(yùn)營”,即逐漸把地方財政購置補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、新能源汽車使用和運(yùn)營等環(huán)節(jié)。國家政策紅利的釋放,必然會吸引投資者的擁簇。
但充電網(wǎng)建設(shè)是一個極其花錢的生意,要涉及到設(shè)備制造,包括充電運(yùn)營、電力電子、智能調(diào)度、車的調(diào)度、數(shù)據(jù)、平臺、能源管理等環(huán)節(jié)。于德翔曾說,要把這十個技術(shù)體系完全打通至少需要三年時間,“前期大家必須要進(jìn)行投資,特來電投了這幾十年我虧了八億,別人想干這個事不虧5個億休想做成”。
雖然于德翔尚未透露特來電的盈利情況,但特來電高層曾公開向媒體稱,特來電能在2019年“實現(xiàn)盈利”。
來電,新能源,于德翔








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