3月4日，“新基建”的理念被大眾熱捧，成為未來(lái)重要的戰(zhàn)略部署。在提出要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，城際高速鐵路和城際軌道交通位列七大“新基建”板塊之一?！?a href="http://m.xfjyyzc.com/gegu/000976/" target="_blank" title="華鐵股份(000976)股票分析,新聞,資金流向,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)" >華鐵股份(000976)、股吧】（000976）（000976.SZ）作為軌交零部件龍頭供應(yīng)商之一，近年來(lái)持續(xù)布局軌道交通產(chǎn)業(yè)，有望受益發(fā)展新藍(lán)海。

　　“新基建”強(qiáng)勢(shì)推進(jìn) 軌交板塊投資增速

　　2月，“新基建”成為政策支持的增長(zhǎng)點(diǎn)。3月4日，“新基建”明確成為未來(lái)投資驅(qū)動(dòng)的主要抓手。

　　“新基建”主要包括5G基建、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車及充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能七大領(lǐng)域。

　　據(jù)中信證券預(yù)計(jì)，2020整體基建投資增速可能至少在8％左右，當(dāng)前新基建占總基建投資的比重可能在10-15％，新基建增速會(huì)快于整體，未來(lái)3-5年其占比有望進(jìn)一步提升至15-20％。隨著政策持續(xù)加碼，“新基建”作為經(jīng)濟(jì)逆周期穩(wěn)定器，將成為今年的投資主線。

　　面對(duì)政策和市場(chǎng)的雙重推動(dòng)，國(guó)內(nèi)不少涉及“新基建”板塊的企業(yè)積極響應(yīng)政策號(hào)召，抓住風(fēng)口尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　以軌交板塊為例，2020年，全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)制定的投資目標(biāo)為8000億元；國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司規(guī)劃，2020年全國(guó)鐵路投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。隨著“新基建”等逆周期調(diào)節(jié)政策的落地，國(guó)內(nèi)軌交行業(yè)投資和全年通車?yán)锍叹型瞿瓿跻?guī)劃。

　　華鐵股份深耕軌交零部件千億市場(chǎng)

　　作為軌交核心零部件供應(yīng)商，華鐵股每年累計(jì)向中國(guó)高鐵提供的關(guān)鍵零部件品種達(dá)到十余種。其中，高鐵給水衛(wèi)生系統(tǒng)、高鐵緊急后備電源和高鐵座椅這三種產(chǎn)品占到了目前中國(guó)高鐵的50%以上和每年新造車的50%以上。在這當(dāng)中，給水衛(wèi)生系統(tǒng)和緊急后備電源系統(tǒng)占整個(gè)保有量的50%以上。

　　目前，華鐵股份的產(chǎn)品涉及給水衛(wèi)生系統(tǒng)、備用電源系統(tǒng)和制動(dòng)閘片、軌交制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、門系統(tǒng)、撒沙系統(tǒng)、車鉤及緩沖器等產(chǎn)品品類。2019年，華鐵股份收購(gòu)專注于軌道交通座椅設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)的山東嘉泰。

　　華鐵股份擁有豐富的產(chǎn)品類別、多元化的產(chǎn)品線，在提升產(chǎn)品市場(chǎng)占有率的同時(shí)，充分發(fā)揮公司在現(xiàn)有渠道、供應(yīng)鏈、檢修服務(wù)及業(yè)務(wù)管理等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，為下游客戶提供全面且富有定制化特性的產(chǎn)品。

　　華創(chuàng)證券指出，龐大的車輛保有量孕育廣闊的零部件市場(chǎng)機(jī)會(huì)，隨著車輛進(jìn)入大修期，后市場(chǎng)空間將遠(yuǎn)大于新造需求。多數(shù)動(dòng)車組和地鐵車輛零部件將在大修期進(jìn)入維修替換周期，疊加過(guò)去 10 年動(dòng)車組和地鐵車輛增量的規(guī)模效應(yīng)，預(yù)計(jì)未來(lái)零部件維修替換市場(chǎng)將超越新增市場(chǎng)，整合能力強(qiáng)的零部件供應(yīng)公司華鐵股份將有望從中受益。

　　據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2019年公司訂單執(zhí)行進(jìn)展順利，報(bào)告期內(nèi)陸續(xù)交付并實(shí)現(xiàn)銷售收入，經(jīng)初步核算子公司香港通達(dá)、山東嘉泰的收入、凈利潤(rùn)均達(dá)到預(yù)期增長(zhǎng)水平，預(yù)計(jì)2019年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.2億元至3.3億元，同比增長(zhǎng)120%至127%。

　　新掌門人上任繪就軌交產(chǎn)業(yè)大平臺(tái)藍(lán)圖

　　今年初，華鐵股份發(fā)布公告，原控股股東股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜已完成資產(chǎn)交割。伴隨著此次交易的順利實(shí)施，擁有資深行業(yè)背景的宣瑞國(guó)正式掌舵華鐵股份。

　　據(jù)了解，宣瑞國(guó)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域、能源、軌道交通領(lǐng)域深耕二十載，擁有深厚的資源積累、技術(shù)積淀和豐富經(jīng)驗(yàn)。作為新任掌門人，宣瑞國(guó)近日在參加線上交流活動(dòng)時(shí)談到了自己對(duì)華鐵股份發(fā)展之路的規(guī)劃。

　　他表示，“華鐵股份著眼于自主研發(fā)、進(jìn)口替代、有機(jī)增長(zhǎng)的同時(shí)，不斷通過(guò)國(guó)內(nèi)外的收購(gòu)兼并，逐漸打造了一個(gè)完整的軌道交通車輛關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈。華鐵股份將圍繞高鐵和軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，圍繞著車輛關(guān)鍵零部件展開(kāi)布局，逐步占據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，擴(kuò)大核心技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域，并進(jìn)行持續(xù)的國(guó)內(nèi)國(guó)外的收購(gòu)兼并，擴(kuò)大產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，打造出一個(gè)覆蓋全系列核心零部件及維修養(yǎng)護(hù)的軌交產(chǎn)業(yè)大平臺(tái)。”

　　隨著以“八縱八橫”為骨架的國(guó)家快速鐵路網(wǎng)基本建成，我國(guó)鐵路正從階段性建設(shè)高峰期，逐漸進(jìn)入階段性通車的高峰期，軌道交通裝備行業(yè)成為國(guó)家大力支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　目前，中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，也進(jìn)入了一個(gè)高質(zhì)量發(fā)展階段。隨著“新基建”政策加持，產(chǎn)業(yè)有望加快升級(jí)，釋放經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力，而2020年作為鐵路客運(yùn)裝備、鐵路貨運(yùn)裝備、城軌裝備、維修需求共同向上的一年，國(guó)鐵大年疊加城軌高速發(fā)展、鐵路運(yùn)維市場(chǎng)爆發(fā)，在新掌門人的引領(lǐng)下，華鐵股份將持續(xù)受益。

　　(編輯：鄒續(xù)云)