被低估的新基建細分領(lǐng)域龍頭 日上集團
摘要: 為了對沖疫情造成的經(jīng)濟下滑,各地政府推出了新基建,當(dāng)前5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)洪流奔涌在即,各地各級有關(guān)部門尤需加深理解,讓“新基建”真正釋放出新動能。同時,有業(yè)內(nèi)人士指出,新基建在整體基
為了對沖疫情造成的經(jīng)濟下滑,各地政府推出了新基建,當(dāng)前5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)洪流奔涌在即,各地各級有關(guān)部門尤需加深理解,讓“新基建”真正釋放出新動能。
同時,有業(yè)內(nèi)人士指出,新基建在整體基建投資中占比相當(dāng)?shù)停词乖鏊賶蚩?,也不足以支持總體基建投資增速到9%以上。據(jù)統(tǒng)計去年基建投資總額為18.2萬億元,其中新基建只占比到15%,折合約2.7萬億元。所以在經(jīng)濟下滑壓力比較大的情況下,占比85%的傳統(tǒng)基建的表現(xiàn)就至關(guān)重要。
新舊融合間的紐帶有看點
傳統(tǒng)基建和新基建之間的紐帶可能會異軍突起,承擔(dān)更多的增速重任。鋼結(jié)構(gòu)為高科技新基建等添磚、為老基建加瓦,是值得深入跟蹤研究分析的一個細分領(lǐng)域。
鋼構(gòu)行業(yè)的下游應(yīng)用需求廣泛,裝配式建筑的推廣有望帶動鋼結(jié)構(gòu)滲透率持續(xù)提升。很多新興行業(yè),比如高端物流、新能源汽車、環(huán)保等對鋼結(jié)構(gòu)建筑的需求高。而且,鋼構(gòu)也廣泛在公共建筑、機場、火車站上應(yīng)用,直接和財政政策寬松度聯(lián)系緊密。有研究認為,未來鋼結(jié)構(gòu)的滲透率將有7%快速擴張到30%左右。
行業(yè)分析指出,【日上集團(002593)、股吧】(002593)(002593.SZ)作為鋼構(gòu)行業(yè)企業(yè),可以說是傳統(tǒng)基建和新基建最好的紐帶。新基建為高端制造業(yè)和高新科技產(chǎn)業(yè),領(lǐng)銜的是高科技大廠和業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè),日上集團為華為,蘋果,臺積電,富士通,tcl華星光電,通富微電(002156)等高科技大廠,業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)做新基建還為比亞迪(002594)做云軌等軌道交通。新基建(大工程,高端制造業(yè),高科技工廠項目)放量帶來的傳統(tǒng)基建業(yè)務(wù)放量,利好日上集團。

興業(yè)證券認為,基建投資的回升疊加集中度提升將在供需兩端利好,有望帶動鋼結(jié)構(gòu)滲透率持續(xù)提升,行業(yè)景氣度向上,鋼結(jié)構(gòu)板塊企業(yè)將受益,在資金面、估值、業(yè)績端均有利好。
日上集團需求端向好 物聯(lián)網(wǎng)概念被低估
根據(jù)日上集團公告信息顯示,公司在鋼結(jié)構(gòu)方面擁有完整的資質(zhì)和認證,已涵蓋了鋼結(jié)構(gòu)及房屋建筑的主營業(yè)務(wù)范圍,為公司全面承接國內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)項目奠定了堅實的基礎(chǔ)。其次,公司擁有全過程的品質(zhì)管理體系,專業(yè)自主的研發(fā)設(shè)計團隊;第三,公司擁有豐富的大型工程項目和工程業(yè)績。
日上集團表示,從各省市發(fā)布的重點投資項目來看,作為綠色建筑材料的鋼結(jié)構(gòu)需求向好。公司的鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)在大型工業(yè)廠房、軌道交通、大型公共建筑領(lǐng)域以及石油煉化類鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域業(yè)績突出,與中建集團、中石化建設(shè)、中石油工程、中電投遠達、中鐵等大型EPC建立了良好的合作關(guān)系。
公司在國內(nèi)石化鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域承接的項目有中科廣東煉化一體化項目、百宏P(guān)TA項目、中石化泉州乙烯項目、漳州古雷石化等;在鋼結(jié)構(gòu)橋梁及軌道交通方面承接的項目有中車柳州云軌項目、比亞迪廣安、銀川等云軌道、西安北辰立交橋、廈門健康步道等;大型工業(yè)廠房承接的項目有廣州富士康康寧玻璃項目、華星光電T7面板項目、上海AST超硅項目、通富微電芯片封裝廠房、貴州蘋果、華為培訓(xùn)中心、神舟數(shù)碼大廈等。
鋼結(jié)構(gòu)為高科技、新基建領(lǐng)域的實驗室、廠房建設(shè)等助力,日上集團在鋼結(jié)構(gòu)方面承接華為東莞研發(fā)中心、南京臺積電等多個重要項目;后期隨著消費升級、補短板背景下,老基建空間仍大。豐富的項目經(jīng)驗和工程業(yè)績?yōu)槠湮磥黹_拓市場奠定了良好的基礎(chǔ)。
同時日上集團物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)發(fā)力。子公司日上運通是專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)車輛管理平臺,打造智能車輪,通過TPMS、GPS、智管輪云平臺實現(xiàn)對車輪的壓力、溫度、歷程等數(shù)據(jù)進行遠程實時監(jiān)控。
子公司運通物聯(lián)網(wǎng)通過自產(chǎn)的TPMS產(chǎn)品結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)平臺為客戶提供胎壓監(jiān)測、GPS、車輛歷程等實時數(shù)據(jù)管理。公司在鋼結(jié)構(gòu)方面承接華為東莞研發(fā)中心、南京臺積電鋼結(jié)構(gòu)項目。
日上集團業(yè)績保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。業(yè)績快報顯示,2019年實現(xiàn)營業(yè)收入26.63億元,營業(yè)利潤9519.48萬元,同比增長9.01%;歸屬于上市公司股東的凈利潤8403萬元,同比增長2.96%;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于公司普通股股東的凈利潤7534.50萬元,同比增長7.96%;基本每股收益0.12元。
(編輯:侯玉坤)
鋼結(jié)構(gòu),日上集團








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